当前的中国车市，如果说谁压力最大，本土品牌说第二，没人敢说第一。1至8月，本土品牌真的很惨。轰动一时的比亚迪夏治冰离职，表面上是“累了”，实则是为销量下滑担责。　

　　如果你细心留意，会发现，本土品牌今年宣传口径很一致，都说，出口了多少辆汽车，增长了多少，闭口不谈国内市场，因为国内市场惨得一塌糊涂，只能用出口转移视线。原本，节能惠民补贴政策还是最后一根稻草，但随着这根稻草消失，本土品牌陷入前所未有的窘境。　

　　一位汽车记者问一位本土品牌4S店老总，今年车市这么惨淡，你晚上睡眠怎样？这位老总回答道，像婴儿一样睡眠。记者竖起大拇指，果然是高手。老总黯然补充道，半夜醒来大哭一场，再继续睡。　

　　该怎么活下去，本土品牌唯一能够拿出手的是降价，尽管这一招数今年已不是那么管用，但没办法，只能硬着头皮上，合资对手降五千，我就降一万，本土对手降一万，我就降一万五。不少本土品牌车型早已低于成本价销售，卖一辆亏一辆，“即便是亏，也得坚持下去，看看年底能否争取到返点，缓口气”，另一本土品牌4S店老总如是说。　

　　节流是本土品牌为活下去不得已实施的另外一个手段。电脑需要更新？别！待客的桌子坏了？修一修，自己动手！买盆花来点缀下办公室？也别！只需要10元！10元也得省！我们也该涨工资了！这，明年再说！　

　　办公费用可以省，接待费用该如何省？企业高层和巡查人员吃一吃，喝一喝，再唱唱歌，再正常不过，一个晚上下来，没有一万也有八千。世道好时，这只是小钱；世道不好，这可是大钱。一本土4S店老总说，不得已，只能“借酒遁”，他说，通常是广州所有经销商联合接待，身上没钱，一进到包厢，就拼命敬酒，用最快的时间将自己放倒，然后醉在沙发上；如果来得晚，没那么多时间，也得装醉，“谁没醉，就谁埋单，没办法，囊中羞涩啊”。他还补充道，现在出来应酬的多为女老总，即便不是，也带个女副总，女的“借酒遁”，那就是理直气壮。　

　　春江水暖鸭先知，同样，江水寒时，也是鸭子第一个知道。谁是中国车市的“鸭子”，或者说温度计？无疑是本土品牌，尽管本土品牌打从心里不愿充当这一角色。“如果冷和热都是我们第一时间感受到，那也就罢了；但问题是，世道好时，我们是最后一个享受，世道不好，我们是第一个遭殃”，经销商老总言语中不无愤愤不平，“努力活，实在活不下去，就关门走人，或换个品牌”。　

　　哭一哭再睡，喝一喝就装醉，听起来有点搞笑，但从中可以看出本土经销商的无奈。经销商尚且如此，车企估计压力更大，只是他们没有表现出来而已。该怎么支持？买车是最有力的支持，并不适合所有人。精神上给点支持吧，不一定要喊出来，心里默默支持，在适当的时候，帮他们一把，毕竟这是我们自己的汽车品牌，是中国汽车的未来。