“这几天,0号柴油批发价已涨到8550元左右一吨。”昨天,绍兴某民营加油站老板告诉记者。根据省物价局最近一次(今年4月6日)发布的调价通知,0号柴油的最高零售价是8540元一吨。也就是说,我省的成品油市场,出现了柴油批发价与零售价倒挂的情况。

　　在国际油价大幅下跌的背景下,9月份初以来国内成品油批发价却节节攀升,柴油甚至出现批零倒挂现象。去年国庆节以后发生的“柴油荒”犹在眼前,让大货车司机心有余悸。

　　柴油批发价一天涨了230元

　　“柴油库存已经不多了,只有两三百吨,到月底就卖光了。”绍兴民营加油站企业镜湖石油的老板何炳南无奈地说。他旗下的三个加油站,现在每天柴油的销量在60吨左右,“这点库存是我月初的时候买的,当时0号柴油的进价只要8050元一吨。”

　　绍兴万里加油站老板金水根的运气要好些,现在还有600吨左右的库存,按目前每天20吨左右的销量,还能再坚持一个月。“9月13日的时候我进了一批柴油,当时的进价是8200元一吨,到9月14日就涨到8430元一吨,一天时间涨了230元。”

　　让民营加油站老板想不通的是,最近一段时间,国际油价在大幅下跌,9月以来到本周一收盘,纽约原油期货价格跌幅达到9.6%,第三季度以来则已经下跌了16%。“不跌也就罢了,怎么反倒涨了呢?”本周一收盘,纽约商业交易所11月份交割的轻质原油期货价格上涨39美分,勉强站上80美元大关,收于每桶80.24美元,盘中最低曾触及每桶77.11美元。

　　汽油的批发价也在一步步上涨,不过与柴油相比,批发价与零售价还有一定差距。“9月15日我们去进货的时候,97号汽油的批发价是9800元一吨,现在已超过1万元一吨。”金水根说。与10517元一吨的最高零售价相比,仍有500元左右的差价。93号汽油目前的批发价是9650元一吨,与9953元一吨的最高零售价有300元左右一吨的差价。因此,许多民营加油站目前的汽油销售仍有一定优惠。

　　安全事故加剧供应紧张局面

　　国内成品油为何逆市上涨?昨天,记者先后采访了中石化浙江分公司、中石油浙江销售分公司的相关人士。据一位不愿透露姓名的业内人士分析,主要是最近一段时间,国内三大石油巨头下属的炼油厂安全事故频发,为了防止安全事故的再次发生,许多炼厂的设备纷纷停产进行检修。

　　记者通过网上检索了解到,从7月份以来,国内三大石油巨头接连发生生产安全事故。最近的一次是9月23日晚,位于上海浦东新区的中国石化上海高桥分公司厂区内发生大火;9月7日中午,位于辽宁抚顺市的中国石油抚顺石化公司石化三厂发生爆炸,而在此之前的7月16日,大连中石油国际储运输油管线刚刚发生爆炸;发生在渤海海域蓬莱19-3油田的康菲石油泄漏事故,至今仍没有得到完全解决。据悉,蓬莱19-3油田是我国第一大海上油田。

　　“实际上,现在成品油的需求并不旺,但接连不断的安全事故,给企业负责人敲响了警钟,毕竟安全是第一位的。”一位业内人士透露说,“华东地区本来资源就紧张,成品油的需求量在全国来说占比比较大。类似于上海高桥石化的大火,无疑加剧了供应紧张的局面。”