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突破关税壁垒 福田汽车24亿印度投资建厂

发布时间:2011年10月12日 08:31 | 进入复兴论坛 | 来源:中国资本证券网


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  在于今年5月在印度签订了投资意向书签约仪式之后,今日,福田汽车(600166.SH)发布最新公告称,在经审议后,公司董事会已同意公司在印度设立汽车制造子公司的议案。 

  根据公告,这家名为福田汽车印度制造有限公司的新公司的规划投资总额高达3.87亿美元(不多于185亿卢比、约24.71亿元人民币),其中福田汽车以货币出资45.54亿卢比,占新公司注册资本的99%,北京福田国际贸易有限公司以货币出资0.46亿卢比,占注册资本的1%。

  昨日,福田汽车收盘于7.52元,微涨0.8%。

  曲线绕开关税壁垒

  印度是全球第四大商用车市场,近年来印度汽车产品进口总量每年维持在30亿美元左右,约占世界汽车产品贸易总量的0.4%。同时,印度近年来经济持续稳定增长,具有较好的市场发展宏观环境,奠定了商用车市场增长的基础;印度的基础设施不断改善,物流行业的发展,也将引发商用车的巨大需求。

  不过,对于整车进口,印度政府设置的关税高达24%。因此,对于福田汽车来说,公司要实现印度市场的突破,必须实现本地制造和采购。而印度政府本身为鼓励本国汽车产业的发展,也为外商在本国投资设厂提供了不少优惠条件,审批流程相对简单。

  此外,福田汽车也表示,印度汽车零部件行业和制造业都已具有一定基础,汽车制造设备及零部件大部分可在本地采购,加上印度劳动力资源丰富,可大幅降低公司的采购成本和人工成本,从而提高产品的竞争力。

  据悉,福田汽车在印度的这家子公司产能建设目标为:双班设计综合产能为一期96000 辆/年;二期120000 辆/年,预计将于2013年7月竣工。另据测试,该项目内部收益率为17.9%;投资回收期为5.3 年。

  福田全球化战略落下关键一子

  “汽车企业没有区域级的、国家级的,只有世界级的。福田选择了汽车这个行业,就必须做全球化的企业,要有在全球范围整合资源、制定市场战略的能力,否则就无法生存。”福田汽车总经理王金玉多次强调。

  福田汽车此次公告中亦指出,印度市场将是公司实现2015年海外业务发展宏图的契机。按照去年发布的全球化发展蓝图——“福田汽车2020战略”,公司计划在2015年前完成在印度、俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等5个新兴国家建设海外工厂;并通过生产高端整车和发动机,实现北美、欧盟和日韩3个发达国家和地区市场的突破。而到2020年,福田汽车全球销量将突破400万辆。届时,福田汽车将完成全球化市场和产业布局,海外销量占总销量30%,拥有世界级业务规模和世界级的企业发展能力,成为世界知名汽车品牌,并进入世界汽车企业前十强。

  2010年6月,福田汽车俄罗斯公司暨欧洲汽车事业部成立,标志着该战略正式拉开帷幕;而此次决定在印度重金投资建厂,也标志着福田汽车的全球化布局又落下关键一子。

  福田汽车表示,除了助力进军印度市场,在印度设立制造公司,还将充分发挥区域中心的辐射作用,建设福田出口产品的生产基地。同时,为公司的全球化运营提供业务平台和人力资源,为公司的转型与创新奠定基础。此外,能有效分散公司运营的地缘风险,为公司创造相对稳定的运营环境。