本报记者王城长 长沙报道

　　10月9日，成品油价格下调之后，民营加油站迅即“感冒”。

　　昨日，记者走访长沙近10家民营加油站了解到，汽油优惠幅度由调价前的0.2元降为0.1元，0#柴油均取消优惠。其中，更有加油站采取了“加柴油不开票”的控销措施。

　　究其原因，业内人士称，长沙民营加油站的柴油已经处于断供边缘。

　　不仅是在长沙，据全国工商联石油业商会监测，截至10月18日，华北、华东地区以及湖北、湖南等省份柴油资源出现供应紧张，中石油、中石化等主营单位出现控制批发量，限量销售的情况。

　　长沙民营加油站柴油供应紧张

　　10月19日上午12点左右，韶东加油站工作人员向记者透露：“柴油供应紧缺，汽油供应没问题。”

　　在不到一千米之隔的兴盛加油站，汽油同样正常供应，但“加柴油不能开发票。”对此，兴盛加油站相关负责人表示，“我们在中石化拿油的时候，也没有给我们开发票。”

　　业内人士分析，柴油销售税率为2.5%，即100元发票额要交2.5元的税款，“不开票”实际上是变相涨价，但更主要的目的还是为了控销——毕竟，不开发票会导致部分人群换地方加油，进而减少加油站的柴油销售。

　　事实上，感到柴油供应紧张的不在少数。长沙芙蓉区的东盛加油站反映，目前柴油只能供应几天。金石加油站工作人员也告诉记者，“现在柴油基本处于断货的边缘。”

　　据了解，目前，长沙民营加油站的优惠力度大幅缩减，汽油优惠幅度大多由调价前的0.2元降为0.1元，而0#柴油均取消了优惠。

　　两大石油巨头控制批发量

　　“上周前去中石化想拿多少柴油都可以；现在控量很严，每天只能拿3-4吨。”开福区新港镇大塘村金霞石化的李昭午告诉记者，如果两大石油巨头再持续一段时间不放量，加上下半年是销油旺季，不排除出现“柴油荒”的可能。

　　“现在供应紧张，中石油审批严格了很多。”军安石油负责人说，好在早有预料，“调价第二天，就向中石油申请购买300吨柴油，3天后才拿到提货单。”

　　据全国工商联石油业商会监测，截至10月18日，华北、华东地区以及湖北、湖南等省份柴油资源出现供应紧张，中石油、中石化等单位出现控制批发量，限量销售的情况。

　　一方面两大石油巨头控制了柴油批发量，另一方面，由于柴油基本批零同价，目前长沙的民营加油站大多对柴油控销。

　　“柴油基本没有利润，所以控制销量，少卖，优先保证合同客户。”上述负责人坦言。

　　不过，长沙市成品油协会常务副会长石鸿专认为，“今年受房地产市场低迷、铁路工程停工等影响，柴油需求没有去年旺，因此，像去年一样出现大面积柴油荒的可能性不大。”