由于新买的长安马自达3型手动挡轿车行驶中前轮半轴频发异响，湖南籍车主张洪峰在网上博客发帖维权，并请鉴定机构进行鉴定，结论是：这款车存在设计缺陷。 维权得到了国内众多车主的响应。车主们不满更换半轴垫片的处理办法，要求长安马自达公司召回这款车。长安马自达公司对此表示拒绝，该公司称，张洪峰所做鉴定的权威性和公正性有待验证，汽车并无设计缺陷。截至昨天，已有百名车主授权张洪峰准备起诉解决争端。

　　马自达3车主曾继均，最近一直在为他的爱车“奔波”。他的马自达3在行驶中出现前轮半轴频发异响的情况。因相同原因而“奔波”的车主，还有杭州李先生、北京严先生、长春姜先生……这些车主不仅包括去年购车的消费者，而且有今年购车的消费者。

　　车主遍布全国，他们都找到了第一个“揭发”半轴异响的湖南湘潭公务员、马自达3车主张洪峰。他们大部分人都要求长安马自达召回目前在售的国产马自达3，更换半轴，而不是目前厂商提出的加装垫片。

　　据了解，全国上百名马自达3车主之所以乐意将张洪峰视为他们“维权运动”的代言人，一方面在于张曾在去年轰动全国的“LG翻新家电”维权案件中获胜，另一方面是张确实已经“维权”成功——成为全国惟一一个让长安马自达免费更换半轴的车主，“但这次汽车维权比之前LG维权艰难多了，毕竟汽车技术更加复杂，我们只是一般消费者，并非专家”，张洪峰坦言。

　　从今年4月开始了“一个人在战斗”(张洪峰语)的“维权运动”之后，张洪峰通过网络“聚集”的马自达3车主越来越多了。在经过一系列的协调、商谈之后，张洪峰正式决定：委托律师加快收集证据，将尽快以法律程序起诉生产厂家长安马自达，而根据《二十一世纪经济报道》、《京华时报》、《南方日报》等媒体此前的报道称，长安马自达销售公司承认部分马自达3车型存在着半轴异响的情况，之前已经加装垫片的车辆，除非再次出现异响，否则厂家不会给予更换改良后的新半轴；没有加装垫片的新用户，在条件成熟后可以选择更换新半轴来处理异响问题。

　　至此，一场关于国产马自达3是否应该召回、是否应该免费更换半轴的风波，正在全国各地愈演愈烈。

　　“权威报告”前厂家拒绝召回

　　由于新买的长安马自达3型手动挡轿车行驶中前轮半轴频发异响，广州车主曾继均找到了经销商，最后为他的爱车更换了半轴垫片，但换挡时还是出现响声。长安马自达方面虽派出了技术人员，但再也没有下文了，而湖南车主张洪峰，从今年4月在个人博客上发表了题为《权威鉴定锁定马自达3缺陷》的帖子。在张洪峰以个人名义委托湖南省天罡司法鉴定中心对“半轴异响”进行鉴定的结果表明:原厂的半轴垫片厚度为0.9mm，而新换垫片为2.78mm。检验情况显示，更换新垫片或更换半轴后马自达3轿车半轴异响才能消失。该机构最后得出的结论确认为“属该部位的设计缺陷”。

　　经过一番交涉，长安马自达免费为张洪峰更换了半轴，但当杭州消费者李先生要求长安马自达同样给他免费更换半轴时，厂家的热线工作人员却拒绝了，称张洪峰是个“特例”。

　　中消协结论有疑点

　　此时，爱车已经免费更换了半轴的张洪峰站了出来，成为各地许多车主维权的代理人。前晚，张洪峰称，他们已经建立了3个QQ群，加入维权的车主达到了300人，而授权其代理的车主也超过了100名。

　　在张洪峰的投诉下，5月30日，中消协召开了马自达3投诉技术咨询会。中国汽车技术研究中心专家、消协代表、长安马自达公司服务部门两名代表以及消费者代表出席了此次咨询会。而在咨询会的前一天，中消协发放了《中国消费者协会投诉调解建议函》，落款为5月29日的该函在内文称，“中国汽车技术研究中心有关专家认为，长安马自达在处理该问题的设计、装配、使用过程是符合汽车技术规范的，也是汽车产品工艺改进的一个正常环节，并不会构成对消费者人身安全的威胁……因此，张洪峰投诉信中提到的相关问题均被排除，长安马自达也郑重承诺‘马自达公司会负责到底’”。

　　“居然在咨询会前一天，中消协就已经有结论了，这不可思议”。

　　车主到专卖店“合法抗议”

　　这位曾赢得LG维权案的明星维权消费者，目前也颇感起诉之路的艰难。“我们面对的是一个实力强大的厂家。”不过，张洪峰表示，只要有赢得官司的机会，就一定全力去争取，为车主维权到底。一位车主说，现在有些车主已经到长安马自达专卖店去抗议，在不违法的情况下，希望更多的消费者知晓马3的这个缺陷，“以此给长安马自达带去压力”。此前，在长沙、深圳、杭州等城市已经出现车主驾车在专卖店前“维权”的局面。

　　或影响国内销售

　　马3是长安福特马自达的一款重要车型，由长安福特马自达在重庆工厂生产，投产两年来销量相当可观，截至目前，马自达3在国内大概销售了5.5万辆。据中国汽车工业协会最新数据显示，今年5月份马3销量为2891辆，比四月略有下滑，但于去年同比仍有较大增幅。据了解，马3的半轴异响早在2005年时就在欧洲一些地区出现了。不过此后马自达一直未对这种已经被证明存在问题的创新设计理念进行改良，直到两年后在中国市场也出现同样问题。由于马3半轴异响问题在国外也是通过加装垫片的方式解决的，并没有召回的先例，因此业内人士认为，国内召回马3的可能性不大，但“设计缺陷”风波或将会使马3的销量受到影响。 （南粤）