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　　10月24日，据中国证券报报道，统计显示，本周13家公司解禁市值合计只有90.81亿元，环比下降61%，低于近十周平均解禁规模。

　　分析人士指出，本周A股市场解禁规模大幅萎缩，或将为市场企稳创造良好条件。

　　数据显示，10月24日-28日沪深两市只有13家公司的限售股将解禁，解禁数量为11.31亿股，按10月21日收盘价计算，解禁市值约为90.81亿元。此前一周有19.21亿股限售股解禁，解禁市值为234.88亿元。环比来看，本周解禁股份数量和解禁市值均大幅下降，环比降幅分别为41.11%和61.34%。

　　在本周之前，上市公司的解禁规模曾一度呈现环比持续攀升势头，从两个月前的73.55亿元增加至上周的234.88亿元。如今周解禁规模重回降至100亿元以下，这对减轻股市减持压力将有较大帮助。从最近十周来看，解禁高峰出现在8月15日-19日期间，该周解禁市值曾高达932.33亿元。从均值来看，近十周解禁规模平均为263亿元，而本周解禁市值远低于以上均值。

　　由于本周解禁的公司仅有13家，因此解禁类型的占比发生了很大变化，原本一直作为"配角"的股改限售股份解禁再度成为"主角"，涉及4家上市公司，解禁市值合计为45.60亿元，占解禁总额比例为50%。同时，定向增发机构配售的公司有3家，解禁市值占比为36%。另外，首发原股东、首发机构配售限售股解禁各有3家，成为本周的解禁当然"配角"，因其占解禁总额比例分别仅为5%和9%。

　　海马汽车是本周解禁规模最大的公司，10月24日将有5.99亿股的定向增发机构配售股解禁，按10月21日收盘价计算，其解禁市值为25.81亿元，占本周解禁规模的比重为28%。此外，长春燃气本周将有2.45亿股限售股于10月27日解禁，按最新股价9.34元计算，解禁市值为22.86亿元。