今年初，市物价局明确把组织召开听证会，提高中心区停车费标准列入了该局的年度工作计划，希望通过价格杠杆，引导自驾车一族尽量搭乘公共交通进城，从而缓解中心区交通拥堵程度。昨天，市物价局价格管理处负责人透露，目前，物价部门仍在就相关问题进行调研，尚无比较成型的提价方案出来，更没有确定何时召开听证会论证这一事项。

　　广州年增30万辆小汽车

　　据介绍，截至目前，广州市机动车保有量已超过226万辆。2010年，全市新车上牌量超过30万辆。预计明年全市小汽车保有量将达250万辆。机动车保有量的快速增长已经对城市道路交通以及广大市民的出行带来了严重压力。

　　市物价局局长罗家祥此前曾表示，只有通过适度提高用车成本，让买车人考虑“养不养得起车”来限制购车。

　　据悉，停车场收费调整主要涉及两个方面：一是地段调整，除了北京路商圈和天河城商圈这些一类区域外，市区将部分二类区域升格为一类、三类升格为二类；二是价格调整，将由专门的成本调查队进行详细核算。《交通治堵30条》明确，将从2012年开始，进一步推进停车收费标准差别化政策，提高停车位的使用效率，并加强和规范对占用道路停车经营的管理。

　　何时听证无确切时间表

　　昨天的访谈节目中，听证会到底何时召开，中心城区停车场收费何时涨价、怎么涨，外围城区停车场收费标准会不会相应降低等，都成为市民和网友非常关注的问题。

　　市物价局价格管理处王科长表示，广州《交通治堵30条》提出要适当提高中心城区停车收费标准之后，光是物价部门就“收到了十几个建议”。但是，这些建议差异太大，物价部门还要继续展开调研，目前还没有具体的、成型的正式方案出来。至于听证会何时召开，目前也还没有确切的时间表。

　　调价措施都会围绕治堵效果

　　不少市民和网友担心，停车场涨价真的能帮助治堵吗，到时会不会停车场收费涨价了，中心区打的又十分困难，从而严重影响市民出行啊？

　　对此，王科长表示，目前中心城区的交通拥堵已越来越严重，提高中心区停车收费标准，目的就是利用价格杠杆，引导自驾车一族尽量到城市外围区泊车，改乘公共交通工具进城，以此缓解中心区的道路交通压力。

　　除了停车费涨价外，规划部门还将合理安排和增加中心城区的停车位，交通部门也将采取包括增加出租车运力投放等在内的一系列配套措施。总之，将来所有的调价措施都要考虑围绕交通治堵效果设置，而且会广泛征求社会各界意见。