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环渤海动力煤价格连涨8周 行业处有价无市局面

发布时间:2011年10月27日 08:24 | 进入复兴论坛 | 来源:中国证券网


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  10月26日,环渤海地区港口发热量5500大卡的动力煤平均价格报收853元/吨,连续8周上涨,累计涨幅达28元/吨。与此同时,华东重点电厂采购价也已经连续四旬上涨。对此,业内人士认为,虽然港口煤价不断上涨,但目前行业处于有价无市局面,未来动力煤价格上涨动力将有所减弱。

  海运煤炭网指数中心最新报告显示,本报告周期(10月19日至10月25日),环渤海地区港口发热量5500大卡动力煤平均价格报收853元/吨,比前一报告周期上涨了6元/吨。这是自9月7日以来的连续8期上涨。

  具体来看,秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港(600717)和黄骅港的主流成交价格分别报收850-860元/吨、850-860元/吨、845-855元/吨、865-875元/吨、850-860元/吨和840-850元/吨。其中,黄骅港煤价环比涨15元/吨;秦皇岛港和京唐港煤价环比上涨5元/吨;曹妃甸港和天津港煤价环比持平;国投京唐港煤价环比下降了5元/吨。

  资深煤炭专家李学刚指出,从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告周期24个港口规格品中,价格上涨的港口规格品由前一报告期的21个减少到了11个;价格持平的港口规格品由前一报告期的3个增加到了12个;价格下降的港口规格品增加到1个。

  “这表明虽然市场动力煤价格上涨的趋势未改,但是上涨动力已经有所减弱,并且已经出现了价格下降的港口规格品。”李学刚说。

  而据秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示,目前国内主要航线的海上煤炭运价走势出现小幅下降。例如,10月26日,2-3万吨船舶的煤炭运价,秦皇岛港至上海、乍浦航线的运价由10月19日的38元/吨左右降至35元/吨左右;秦皇岛至广州航线的运价维持在上周的68元/吨左右。

  此外,临近年底,新一年度煤炭产运需衔接也日益临近,在市场煤价高位之际,有望对重点电煤合同提价形成利好。

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