中国网11月3日讯 据媒体报道，一份最新出炉、包含36家与高铁相关上市公司的《铁道部拖欠上市公司账款单》，将铁道部还债呼声再次推向高潮。虽然铁道部刚刚向中国南车、北车支付了105亿元欠款额，但对南北车总共近400亿的应收账款来说远远不够。

　　应收账款异常大幅增长

　　中国网财经中心记者在抽样调查其中7家高铁相关上市公司2011年三季报中发现：

　　股票名称应收账款（千元）营业收入经营活动现金流量净额（2011年前三季）经营活动现金流量净额（上年）

　　中国中铁96,154,847335,787,695-24,272,7594,917,777中国铁建58,578,249324,269,747-17,573,79448,199中国南车35,093,28258,664,737-12,987,186712,464中国北车24,495,43864,181,578-10,175,399-1,725,877中铁二局9,589,82843,055,192-8,7521,564,446太原重工6,512,1486,491,2465,539,5355,669,852许继电气2,407,025968,233-116,941-341,828

　　其中中国南车与中国北车对应收账款异常高增长作出了如下说明：

　　中国南车：应收账款较年初增加23,914,042千元，增幅213.91%，主要是本公司本期应收账款随销售收入增加自然增长，以及

　　主要客户迟滞支付货款所致

　　中国北车：应收账款比年初增加13,665,733千元，增幅126.2%，主要原因一是本公司报告期内经营规模扩大、业务量上升、营业收入快速增长带来应收账款相应增长；二是

　　主要客户迟滞支付货款致应收账款增长

　　应收账款与营业收入的联系：

　　应收账款与营业收入具有对应关系，应收账款通常是由买方赊账购买引起的。

　　有关专业会计人士表示，应收账款相对营业收入数额较大时，说明此类上市公司的利润严重缺乏现金支撑，长期积压容易造成现金流断裂。

　　南北车前三季净利润大增 现金回笼却成大难题

　　中国南车10月28日三季报称，2011年前三季度公司实现营业收入586.64亿元；归属于上市公司股东的净利润28.17亿元，增长55%；基本每股收益0.238元。

　　中国北车10月28日三季报称，2011年前三季度公司实现营业收入641.81亿元；归属于上市公司股东的净利润21.92亿元，增长64%；基本每股收益0.26元。

　　由上得知南北车两家公司前三季净利润增长都超过了50%，但应收账款的增长幅度却分别高达213.91%和126.2%且数额惊人，长期下来公司也面临产生坏账损失的风险。