在经历了一个毫无成色的“金九银十”后，还有不到两个月，今年的车市又将迎来一年一度的“年关冲量”的阶段。　

　　这几天记者了解到，由于今年各大厂家对北京经销商的考核很难再有销量上的过高要求，与往年相比，今年的冲量阶段，经销商会“淡定”许多。整体车价也难有大幅下滑，但一些热门的中高级车和一些尚有降价空间的进口车可能会来个“年底放水”。

　　部分中高级车HOLD不住

　　自主品牌已“无价可降”　

　　“我们店里的新帕萨特又降价了，现在几乎是一周一个价。”上海大众页川4S店的一位负责人向记者讲到。我们了解到，在这家4S店里，新帕萨特车型在9月份之前一直处于加价1万元的状态，从10月份开始已经平价销售。但最近这几周以来，这款车的价格开始快速下滑，20天前现金优惠3000—5000元；两周前开始，算上置换补贴综合优惠1万元以上；而就在一周前，综合优惠的幅度超过了2万元。

　　“主要是年底快到了，厂家要求我们经销商在年底之前尽量把销量往上提一提。”这位负责人向记者表示。

　　我们了解到，最近一段时间，一些热门中高级车的价格出现了大幅松动，如北京现代的第八代索纳塔由于厂家给出了置换促销政策，使得这款车的综合优惠达到了3万元；而广汽丰田的凯美瑞由于要在年底换代，现在厂家正在对现款车型进行“清库存”，优惠力度也都在3万元左右。

　　与合资品牌动辄几万元的现金优惠相比，多数自主品牌的车型已“无价可降”，如奇瑞A3、江淮和悦、比亚迪F3等各款车型最近几个月价格非常稳定，上下波动不会超过1000元。

　　今年经销商不会“被压库”

　　年底购车需趁早

　　“我想买一台斯柯达明锐的1.4T车型，可经销商那里说得等两个月，一下子把我支到过年了，不是说北京‘摇号’后，车源不紧张了吗？”日前，一位读者日前给本报打来电话。

　　记者了解到，虽然今年前十个月北京车市的总销量不及去年同期的50%，大部分车型在经销商处的车源相对较为充足，但是一些热门车型如高尔夫6、CC、新迈腾、明锐、途观等预定周期依然需要一个月以上，这种情况越到年底，可能会进一步凸显出来。

　　亚运村汽车交易市场的副总经理颜景辉向记者表示，每年到12月份前后，购车的需求都会有一个小高潮，经销商此时也会抓住机会冲冲量，推出一些促销的政策。但是今年不同了，多数厂家经过对前十个月车市的总体分析，他们对后两个月不会抱有太大的期望，所以今年经销商也不会出现往年那样的被“压库存”的情况。

　　颜景辉预测，整个11月份，一直到12月中旬都将是买车的好时机，有购车需求并且拿到指标的消费者可以果断出手了。等到了12月下旬以后，虽然今年不会出现去年那样“一车难求”的状况，但是一些热门车型还会出现车源紧张，倒不如趁现在供应正常，有60%以上的车型都有一些让利的情况下，果断出手。（王洪全）