铁道部周二招标发行今年第三期铁路建设债券，发行额300亿元人民币，包括7年期债券150亿元和20年期债券150亿元，本次发债融资再次受到市场追捧，认购倍数超过13倍，中标利率大幅走低。

　　其中，7年期利率4.63%，20年期利率5.22%，均处在招标利率区间下限，较上月招标的利率大幅下行，显示市场认购狂热。历史数据显示，今年前两期7年铁道债利率分别为5.59%和4.93%，20年期利率分别为6.0%和5.33%。据交易员透露，本次7年期债券认购倍数高达13.5,20年期债券认购倍数为2.04倍。

　　分析人士表示，资金压力较大是今年铁道部密集发行三期铁路建设债券的重要原因。铁道部不仅要投资国内较多的新铁路建设项目，同时还要支付相关铁路企业的工程款。此前曾有消息称，为支付债务和利息，以及让停工项目恢复施工，当前铁道部的资金缺口或达8000亿至1万亿元。而截至目前，铁道部已融资2500亿元。

　　10月份以来，财政部和国家发改委先后发布了《关于铁路建设债券利息收入企业所得税政策的通知》和《发改委关于明确中国铁路建设债券政府支持性质的复函》支持铁道部发债融资。10月26日，铁道部招标发行的年内第二期铁路建设债券，遭机构疯抢，其中7年期品种投标倍数近17倍。此外，对于有报道称铁道部两个月前就已向国家提出“发债4000亿、财政支持4000亿”的资金援助初步方案，铁道部日前表示纯属谣言。

　　资料显示，2010年铁路固定资产投资达8426.25亿元。根据铁道部计划，今年将完成基础设施投资6000亿元，而前三季度完成了3954亿元。消息人士透露，“十二五”期间铁路每年投资规模或降至5000亿元左右。