新华网北京１１月９日电（记者齐中熙）记者９日从铁道部获悉，今年前１０月，全国铁路运输煤炭１８．８亿吨，同比增加２．２亿吨、增长１３．４％。同时记者了解到，在铁路建设资金紧张的情况下，我国另一条煤运大通道——山西中南部铁路正在加紧线下施工。建成通车后，将形成年运输煤炭２亿吨能力。

　　铁路是我国煤炭运输的主导方式，发挥着突出的骨干作用。预计今年全国铁路运输煤炭２２．７亿吨，占煤炭总产量的６０％左右。

　　铁道部有关负责人表示，为保障电煤运输，铁路部门将一半以上的运输能力用于煤炭运输，保障了铁路煤炭运量连年持续大幅增长。２００４年以来，铁路煤炭运量从１１．７亿吨增加到今年的２２．７亿吨，年均增长１３．５％，比铁路货运量年均增幅高出５．２个百分点。

　　在山东日照施工现场，据中国铁建十四局山西中南部铁路指挥长孟凡亚介绍，山西中南部铁路是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运通道。线路全长１２６０公里。该项目主要技术标准为国铁Ⅰ级，电力牵引，牵引质量为１００００吨和５０００吨。这条大能力煤运通道，可与既有太中银、太焦、京广、京九、京沪干线相连接，对于提高晋中南地区煤炭外运能力，完善港口集疏运系统，强化华东、华中和华南地区煤炭直达运输，保障国家能源安全供应具有重要意义。

　　据悉，为保障电煤运输，针对今年二季度华中、华南等地区因来水不足导致电煤需求旺盛的情况，铁路部门多次协调主要产煤企业，以重点合同为基础全力组织电煤运输，确保了相关省市不因铁路运输原因缺煤停机。