新华网太原１１月１１日专电（记者王学涛）记者从太原铁路局了解到，截至１１月１０日，大秦铁路累计运煤炭量已达到３．７６亿吨，接近去年年运量４亿多吨，其中１０日单日运量达１２８．２万吨，再创入冬煤炭运输新高。

　　大秦铁路是中国第一条双线电气化重载运煤专线，西出煤都大同，直抵世界最大的煤炭外运港口秦皇岛港，全长６５３千米，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的主通道。

　　记者了解到，太原铁路局发挥１６个２万吨、４４个１万吨战略装车点所形成的直通运输优势，强化列车达速运行和固定车底循环拉运措施，最大限度地提高２万吨重载列车开行密度，使大秦线上的空车时速达９０公里，重车时速达８０公里，２万吨重载煤运列车的开行列数也由原来的６３列增加到６５列，通道能力始终保持在１２４万吨以上。

　　与此同时，大秦铁路技术管理体系也在不断完善，太原铁路局通过压缩乘务员作业时间、合理调整机型、延长机车整备距离、压缩机车在站停留时间和列车旅行时间、提高机车检修效率、加强点对点运输等一系列创新措施，使机车整备距离由６２０公里延长到３１００公里，车辆技检保证距离由７７０公里增加到１５３０公里，实现了“大入大出”、增运增量。

　　大秦铁路担负着中国５大电网、３５０多家发电厂、１０大钢铁公司、６０００多家企业，及１０多个省区市的生产用煤和民用煤的运输任务，是中国最重要的煤炭运输大动脉。