新华网兰州１１月１９日电（记者宋常青、张文静）记者最近从中国科学院兰州化学物理研究所了解到，该所在江苏省建成的年产３０万升国ＩＶ标准汽车尾气净化催化剂中试生产线近日顺利投产，这标志着该所率先在全国打通了国ＩＶ标准催化剂生产流程。

　　中科院兰州化物所精细石油化工中间体国家工程中心汽车尾气净化课题组高级工程师白庭芳介绍，该所精细石油化工中间体国家工程中心为生产线提供了全套工艺流程设计。“生产的催化剂采用了纳米高铈涂层材料制备、新型催化剂载体涂敷等关键技术，所制备的催化剂具有优异的抗热老化性能。”

　　中试是中间性试验的简称，是科技成果向生产力转化的必要环节，成果产业化的成败主要取决于中试的成败。科技成果经过中试，产业化成功率可达８０％；而未经过中试，产业化成功率只有３０％。

　　白庭芳表示，国ＩＶ排放标准即国家第四阶段机动车污染物排放标准，是控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。该课题组早在上世纪９０年代初，就开展了汽车尾气净化的基础性研究工作。近年来，经多项技术攻关，在制备汽车尾气净化催化剂方面形成了独特的技术优势。

　　记者了解到，近年来，汽车排放污染问题日益突出，在汽车上安装汽车尾气净化催化剂已成为国内汽车、环保行业等相关领域的热门话题。

　　该课题组介绍，中国从２０１０年起实行中重型车和轻型车国ＩＶ排放标准，但从实施情况看，国内还有一些车型实行着２００７年制定的国ＩＩＩ即国家第三阶段机动车污染物排放标准，目前仅有少数汽车生产公司在做排放标准的实验性配套。此外，国内现有的汽车尾气催化剂生产企业大多只能生产国ＩＩＩ标准的催化剂。

　　白庭芳说，未来还将加大力度推广和完善国ＩＶ标准汽车尾气催化剂，并寻求联合国内外大型企业共同研发国Ｖ标准汽车尾气催化剂、摩托车、天然气车等尾气催化剂，力求让汽车尾气净化催化剂的研究成果走出实验室，走向产业化。