新华网武汉１１月２０日电（连迅）总投资３５０亿元的武汉市四环线２０日开工建设。以货运为主、客运为辅的四环线建成后，将连通武汉９城区和６大新城组群，全面缓解武汉中心城区及过境交通的压力。

　　这一环线全长１４６公里，设计时速１００公里，采用双向六车道高速公路标准，部分路段采用八车道高速公路标准建设，计划２０１５年建成通车。

　　环线全线将直通武汉市的洪山、青山２个中心城区，穿越黄陂、东西湖、蔡甸、江夏等４个远城区和武汉经济技术开发区、东湖新技术开发区、吴家山经济开发区等３个国家级开发区，使相关区域形成新的货运路网体系，给过境货运交通运输带来便利。

　　据规划，到２０２０年，由武汉市主城区向外沿阳逻、豹懈、纸坊、常福、汉江、盘龙城６大城镇空间发展轴，整合新城和与之联动发展的新城组团，形成东部、东南、南部、西南、西部和北部等６大新城组群。四环线建成后，将成为６大组群交通流通的快速主通道，并为其相互之间的快速交通衔接提供了直接载体，为组群内部的路网规划布局奠定基础。

　　为了确保四环线的贯通，武汉市还将新建黄家湖、武湖两座长江大桥及一条过汉江通道。其中，黄家湖长江大桥设计为钢混斜拉，武湖长江大桥则跨过天兴洲洲尾，和天兴洲洲头的天兴洲长江大桥形成一洲两桥的独特景观。