在本届广州车展上，旅行车成为众多企业的重点产品。宝马、沃尔沃、一汽-大众等都带来了全新旅行车型。分析认为，随着中国汽车市场进入成熟期，旅行车或将成为车企下一个重点布局的豪华车细分市场。

　　沃尔沃V60早已宣布亮相广州车展，并计划明年第一季度进入中国市场。沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官施瑞翔告诉《每日经济新闻》记者，明年年初，将引进333辆限量版的V60T6R-Design个性运动版。

　　施瑞翔表示，产能是困扰沃尔沃许多车型的问题，包括V60，首先推出333辆限量版试探中国市场的反应。明年年中产能补充后，有望为中国消费者提供更多选择。他同时表示，随着中国汽车市场日趋成熟，豪华车细分市场的主要竞争也从大型车向小型车过渡。在这方面，市场表现并不让人满意的S40将逐步退出市场，沃尔沃将推出全新产品应对紧凑型豪华车这一细分市场。

　　完成5万辆销量目标

　　2010年，沃尔沃在华销售整车3万辆。数据显示，今年1~10月，沃尔沃销量比去年同期增长超过50%，而今年整个豪华车市场增长率为35%左右。施瑞翔表示，“11~12月还有1.2万~1.3万辆的销量目标，正好可以达到今年5万辆的销售目标。”

　　施瑞翔认为，如果不是受限于产能，完成5万辆销量应该轻而易举，“如S60，今年已经实现了1万辆的销量，如果产能跟上的话，会远远大于这一数字。”

　　据悉，2012年，沃尔沃计划在中国市场销量再增长40%~50%。施瑞翔向记者透露，沃尔沃的中期目标是占据中国豪华车市场10%的份额。目前，沃尔沃的市场份额已经从原先的3.9%增长到5%，维持在5.2%的水平。“中期来讲，应该可以达到10%的市场份额，但是这个份额是逐步改善的。”

　　2011年初，沃尔沃宣布未来5年在中国的发展战略，其中包括在中国建立成都和大庆生产基地以及上海总部基地，2015年达到20万辆车销量和20%中国豪华车市场份额的目标。

　　这种情况下，加速网络布局成为势在必行的工作。施瑞翔告诉记者，沃尔沃的销售网络正在不断扩张，经销商的网点从2010年的100家，增长到今年120多家，估计明年应该还会再增加30~40家。“这是为了配合沃尔沃在中国销量的增长，我们要相应扩展经销商网络，来满足消费者的需求。”

　　加速布局紧凑型豪华车

　　今年，S60在中国市场已经销售超过1万辆，考虑受限于产能影响，S60实际需求还远高于此。对比S40，施瑞翔坦言，作为沃尔沃最早进入中国市场的车型，S40并没有达到预期销量。

　　“如果一款车型没有达到过万的销量，那它的结果就是可能退出市场。显然，S40没有达到这一水平。”施瑞翔表示。

　　与S40的疲软表现形成鲜明对比的是，中国豪华车市场的发展正在向紧凑车型过渡。施瑞翔分析，中国的市场发展非常迅速，各个细分市场的增速也是随着时间的变化而变化，一开始像S80/S80L这样的大车增长速度非常快，大家喜欢大型车，然后可能转向SUV，因此XC60增长非常快，再到后来更多的人开始关注具有多功能性的车。

　　最近，像C30这样的小车型增速也很快，说明消费者的成熟度越来越高。入门级豪华车市场的竞争已经日渐激烈。沃尔沃在这一细分市场的 “失语”已经影响其在中国的发展。施瑞翔表示，S40的换代产品有望明年推出，“这将成为沃尔沃下一个亮点”。