据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，今年最后一个大型车展——广州车展昨天落下帷幕，业内人士指出，未来车市自主品牌将陷入转型阵痛。

　　自2001年中国加入世贸组织以来，原本以为“狼来了”的汽车产业却异军突起，10年间中国汽车产销位列全球第一，然而今年却来了一个急刹车，中汽协预判全年汽车产销增幅也就在5%左右，吉利集团新闻发言人杨学良认为，低迷的政策环境打击了中国车市的消费信心。

　　杨学良：今年这些鼓励政策、刺激政策集中的退出，包括一些限制性政策的出台，确实给今年整体车市的销售带来了一定的影响，主要是对消费者消费信心的一个打击，这些政策退出之后大家都处在一种观望的态度。

　　爱卡汽车评论员景昱铭也认为，自主品牌的确受伤较多，而且政策变化带来的影响将延续到2012年。

　　景昱铭：由政策带来的下滑惯性，2012年还是会延续的，自主品牌本身也在积极调整，努力提升品质，以及品牌文化，还有售后服务这些方面，这些都是未来在市场占得先机的方式方法。

　　目前，奇瑞、吉利等自主品牌基本已被挤出全国车市销量前十，而另一方面，一些高端品牌的销量却屡创新高，沃尔沃中国区副总裁宁述勇认为，未来豪华汽车在国内的增长还会强劲。

　　宁述勇：整个大众汽车市场来看，平均数字大概在5到6左右，但豪华汽车来看平均增幅35%。（记者满朝旭）