环球网记者王欢报道，2011年的日本可谓多灾多难，经济受到严重创伤。而作为日本重要商品出口国的中国，其经济依然保持稳定发展势头。因此有观点认为，中国已成为日本重振经济的巨大“摇钱树”。但就目前中国国内经济形势来看，通胀情况仍不容乐观，日本琦玉大学经济学部教授相泽幸悦认为，如果中国泡沫经济来临，势必会对日本的汽车产业带来毁灭性的打击。　

　　据Record Japan新闻网11月29日的报道，相泽幸悦认为，日系汽车因做工精细，品质卓越著称，即使价格昂贵也十分畅销，而韩系汽车则以价格低廉的方式抢占市场，但是如果中国经济停滞不前导致富裕阶层的收入减少，那么其消费观念也会发生很大的变化。与韩系车相比，售价更高的日系汽车就会失去竞争力。

　　相泽幸悦举例指出，日本汽车界“老大”丰田在2010年度全球新车销量为730.8万辆，其中亚洲地区为134.4万辆，份额比占全体18.3%，如果中国经济停滞不前，预计销售额将减少15%左右。而与丰田相比，日产在中国的市场份额更大，日产预计2011年度全球新车销量为475万辆，其中中国约为125万辆，占整体26.3%，如果中国经济崩坏，很有可能导致日产营业额损失四分之一。

　　此外，相泽幸悦还认为，不只是日本汽车产业，日本的钢铁业亦会受到中国经济的影响。相泽称，日本新日铁以及“jfe-steel”钢铁公司分别同中国上海宝钢和广州钢铁集团成立了合资公司，欲借此扩大中国钢铁市场份额。中国钢铁产业规模已经达到了日本的8倍。

　　相泽表示，尽管如此，仍有许多高品质钢材需要从日本进口，中国商品房价格在政府调控下有所下降，这必将影响开发商的建设步伐，因此钢材需求量也会随之减少。