今年6月30日，头戴股神巴菲特光环的比亚迪回归A股市场，一上市即遭遇资金爆炒。不过，比亚迪回归A股后交出的第一份成绩单却显示业绩大滑坡。与此同时，销售公司的裁员风波也笼罩在比亚迪身上，公司股价一落千丈。在《每日经济新闻(博客,微博)》此次主办的 “2011中国上市公司口碑榜”旨在保护投资者利益，在经过前期提名，最终经过116家机构投资者和公众投资者的评选，比亚迪被评为5家“最具业绩风险上市公司”之一。

　　8月23日，比亚迪在回归A股市场近两个月后公布中报，公司当期归属于上市公司股东的净利润为2.75亿元，同比下滑幅度高达88.63%。同时三季报显示，1~9月公司实现归属上市公司股东的净利润仅为3.53亿元，同比大幅下滑85.50%。

　　上市不到半年业绩就变脸，比亚迪业绩下滑的速度在同期上市新股中居于前列。在三季报中，比亚迪表示，集团在报告期内共销售汽车9.4万台，同比增长约9.10%。其中，F6及F0车型出现了较大幅度的下降，含F3、G3、L3在内的3系车型整体销量仍有所增长。电池业务方面，传统电池业务在当期保持相对稳定，太阳能电池产品受市场需求疲弱影响，销售欠佳。

　　今年9月，相关媒体报道，继不久前比亚迪汽车(微博)销售公司大幅裁员之后，比亚迪汽车产业群又在规划下一轮裁员计划从现有的17000人调整至10000人，裁员目标数量高达7000人。