“双庞”收购萨博，或许只能剩下了青年汽车。昨日，有消息传出，瑞典汽车(萨博汽车母公司)与青年汽车达成协议，将由中国一家银行代替庞大集团持股投资萨博汽车，届时，青年汽车与银行将收购萨博不超过50%的股权，以能获得通用汽车的同意。然而，庞大集团董事长庞庆华在接受本报采访时表示，并不了解消息从哪里出来，依旧希望能与

　　据路透社报道，由于庞大集团与青年汽车全部收购萨博的方案遭到通用汽车的反对，上周各方商议的结果，中国一家银行将成为萨博汽车的新投资者，与青年汽车合作收购萨博汽车不超过50%的股份，以获得通用汽车的同意。当地时间上周日，瑞典电视台也曾报道，中国一家银行将成为萨博新投资者，取代之前的庞大集团。

　　而国内消息人士透露，根据最新的方案，在萨博的新股权结构中，瑞典汽车占股50.1%，中国一家银行取代了庞大集团占股29.9%，青年汽车则占股19.9%。

　　分析指出，通用汽车最主要的顾虑是技术泄露，影响通用汽车在中国市场的表现。在新方案中，银行作为非汽车生产企业介入，加上不超过50%的股权结构，将加大通用汽车同意的可能性。

　　然而，被“抛弃”的庞大集团否认了这一消息。“不清楚这消息从哪里来的，我也向发改委和商务部求证过了。目前还在努力做工作。”庞大集团董事长庞庆华在接受本报采访时表示，庞大集团退出萨博并购方案的消息并不属实。截至昨日，庞大集团还没有改变与青年汽车合作收购萨博100%股份的计划。

　　目前，针对外界盛传的银行将取代庞大集团投资萨博，有报道称，此协议已经遭到了瑞典政府反对，并威胁要否决它。原因是这一方案的实施，便意味着萨博CEO穆勒留任，而代表政府的组管理人Lofalk将不可避免地走人。

　　其实，上个月底，萨博方面曾向通用提交过新股权的结构方案，让中国地方基金持有萨博60%股权，庞大以及青年汽车将分别持股20%。

　　分析人士指出，按新方案，银行与青年汽车联手收购不超过50%的股份，则是之前中国地区基金持股的改进方案。如果中国银行确实要入股萨博，也并不奇怪，这并非中国资本首次进入海外汽车制造业。