高股息公司弱市“受宠”

　　本报讯 近段时间市场持续走弱，在弱市背景下，研究机构纷纷把调研目标瞄准了宁沪高速，认为其是弱市中值得配置的高股息收益率企业。加之临近年末，市场也纷纷挖掘高分红企业，宁沪高速由于多年持续分红，因此成为机构们最关注的股票之一。在日前公司召开的股东大会上，记者也就分红派现的问题采访了上市公司的高管。

　　股息率超定存

　　今年下半年以来，沪指由2762点一路跌至昨日的2173点，而宁沪高速则由7月1日的5.41元上涨至昨日的5.65元，是市场中不多见的“抗跌股”之一。有市场人士指出：“公司每年的分红已经远超定期存款。2010年，公司每股税前分红0.36元，按当前股价计算，股息率高达6.37%，在行业内位居首位。”

　　“我们最早在香港上市，香港股东对分红很看重，不像国内股东可能喜欢送股、拆分。香港股东不要一股拆成两股、两股拆成四股，他们认为这就是一个拆分的游戏，他们就想要实实在在的分红。既然股东喜欢红利回报，那么公司一开始就是高分红，而且公司现金流比较充足，刚上市时也没有什么投资计划。另外，我们的大股东也喜欢高分红。基于上述情况，所以公司几年来一直坚持分红。”公司董秘姚永嘉告诉《大众证券报》记者。

　　在税收方面，香港分红与大陆分红有什么区别？“以前香港那边分红不扣税、国内分红扣税，但从去年开始，这部分现金分红已经先行在国内把税扣掉，然后再给香港股东分红。”姚永嘉解释说。

　　“未来拿地谨慎”

　　除高速公路收费业务外，公司增加的房地产副业也受到了市场关注。公司的房地产由子公司宁沪置业负责经营，目前有三个项目分别为昆山花桥、苏州“庆园”别墅、句容宝华镇。

　　记者：看公司数据，苏州房地产项目是明年有收益，请问最先有收益的是哪块？

　　董秘：是苏州的昆山花桥。花桥这块今年上半年已经开售，基本售罄。当时有7块地，开发了3万平方，这块明年就会有一部分收入进来，主要是今年还没有交房。

　　记者：公司售卖的房产有没有降价？今年房地产市场遇冷，公司有没有压力？

　　董秘：没有降价。我们销售比较早，从今年年初就开始销售了，所以今年年初销售的还比较好，5月份开始，销量开始慢下来了。总体来看，房地产市场已经不是太好说了。

　　记者：房地产业务对公司整体业绩的贡献有多少？

　　董秘：公司销售了3万平方，每平方9000多元，销售收入不到3亿元，所以房地产这块和主业没法比，对公司整体业绩影响也没多少。

　　记者：未来是否还准备新做一些房地产项目？

　　董秘：公司目前还没有规划，现在拿地还是要谨慎，不知道房地产市场要调整到什么程度，所以公司还在观望。