2011年，在网购成倍增长的前提下，快递业也得到飞速发展。在快递行业高速发展的同时，快递企业也面临着人力、物流运输成本过高，并存在快件爆仓、暴力分拣等诸多问题。但2011年《邮政业“十二五”规划》、《快递业务操作指导规范》等相继出台，使得2012年快递业的发展被业界寄予厚望。

　　展望1

　　旺季爆仓依旧难改？

　　2011年1月，“暴力分拣”背后，是年节网购消费猛增导致的快件爆仓。急速增长的货品使得快递公司各环节出现脱节。快递公司疲于应付快件量的增长，为了及时腾空仓库导致“暴力分拣”的发生，服务质量下滑。

　　如何应对爆仓，成为快递公司2012年一道必须面对的难题。

　　展望2

　　物流“国八条”亟待落实

　　2011年6月，《邮政业“十二五”规划》、《快递业务操作指导规范》相继出台。物流“国八条”提出了减轻物流企业税收负担、加大土地政策支持力度、降低过路过桥收费和解决城市中转配送难等8项措施。

　　2012年，这些措施能否达到应有的效果，从根本上规范以及降低物流成本，我们拭目以待。

　　展望3

　　用车新规能否出台？

　　2011年3月，公安部等部门联合下发的《关于加强电动车管理》的通知，在速度和载重方面严限电动自行车，使得快递企业的配送成本翻番。而为了解决“限制电动车”新规导致成本上升的问题，中国快递协会副秘书长邵钟林表示，国家邮政局与相关部委拟出台针对快递车辆的相关规范，以解决电动车被限问题。

　　诸多业内人士表示，虽然此次国家对于电动车的整改过于严格，但将是一个规范快递行业派送工具的良好契机。从长远来看，科学的规范有利于快递行业健康发展。

　　展望4

　　外资快递集体崛起？

　　2011年6月，由于旗下3家国内快递公司亏损近亿元，中外运敦豪（DHL）淡出国内快递业务。

　　中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，国际快递公司要解决在华发展难题，还需要加强本土化建设，在服务上更接近中国市场，设计合理的运输路线等。

　　面对国内快递爆仓、暴力分拣、丢件等问题，四大国际快递能否借机在中国市场上有所作为，值得人们期待。