“现在每天派发的快件就已是平常的2倍多。”昨日，韵达快递的师傅告诉《国际金融报》记者，“还没从之前的‘双十一’（11月11日）和圣诞的紧张节奏中缓过神来，公司又将实行春节期间值班制，现在正考虑过年是否要加班呢。”

　　春节临近，网商促销再次来袭，为保证快递公司节假日“不打烊”，国家邮政总局最近连发通知，敦促快递公司做好业务旺季期间的工作，并表示各快递企业在业务旺季期间不得擅自停收或停投快件，否则收回快递业务经营许可证。中国快递协会日前也明确要求，春节期间快递业“歇人不歇业”。

　　节假日不停运？

　　春节假期快递企业关门歇业已成惯例，今年是否会成为一个例外？值得注意的是，目前已有多家快递公司承诺，2012年春节“不打烊”。在快递公司看来，春节期间的快递业务量最多只有平日的两到三成，因此普遍将会采取轮休策略，保障快递网络畅通运行。

　　韵达快递的相关负责人就对《国际金融报》记者表示，针对龙年春节，公司正在制定相应的策略，以保证实现邮政部门“全年无休”的规定。记者还了解到，另外几家大的快递公司也在其官网上作出了类似承诺。

　　对此，有业内人士指出，我国快递业一直都滞后于电子商务的发展，“全民电子商务时代”正在到来，快递公司可能低估了今年春节的运输压力，如果不加强运力，可能会导致年末消费者投诉的增加。

　　据了解，仅在去年1至2月，淘宝网就处理消费者维权85万起，其中春节期间快递休假引起的交易纠纷占70%。更让消费者不满的是，2011年底快递行业集体涨价，而相应的服务水平并没有随价格而有所提升。

　　中国快递协会副秘书长邵钟林也认为，邮政部门只是要求快递保证全网畅通运行，但并没要求开足马力。因此，快递公司还可以采取多种变通手段以维持基本运转，比如一个地区关闭部分网点、留少量员工、缩短营业时间等。

　　快递业负重行军

　　事实上，国内快递市场从总体来讲仍处于供不应求的局面，近日，国家邮政局网站正式公布了《快递服务“十二五”规划》的部分内容。根据规划，到2015年快递业务量将达到61亿件以上，快递业务收入超过1430亿元，这意味我国快递业比“十一五”末仍有1.5倍的增长空间。

　　“实现这样一个目标并不难。”中商流通生产力促进中心分析师梁焕磊对《国际金融报》记者表示，“但首要的是建立一个统一的快递行业标准，快递公司还应完善基础设施和软硬件设施建设，确保一个和电商销售规律相匹配的运作机制。”

　　北京市商务委员会流通发展处处长张沙宁也指出，目前我国的电子商务是高科技和劳动密集相结合的行业：前端是高科技企业，末端的物流配送是劳动密集型企业，但从整体来讲，物流配送的整体水平严重滞后于整个电子商务体系的发展。

　　由此可见，电子商务的蓬勃发展一方面是我国快递业成熟壮大的推手，另一方面又给快递业的健康发展带来压力。然而，春节期间往往是国内劳动密集型产业出现用工荒的时间段，也就是说快递业将迎来2012年第一场大考。

　　对此，梁焕磊指出，人工成本压力将会成为制约快递业发展的最重要的因素，不解决这一矛盾，行业整合将势在必行。