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中国民用航空局局长李家祥在参加1月8日举行的第四届建设创新型国家大会时表示,2011年全国180座民用机场中有135座亏损,亏损额达16.8亿元。
据新京报1月10日报道,多位民航业内人士表示,超过7成的机场亏损,表明中国民航业存在严重不均衡。本来成熟的航空枢纽都必须靠支线来为干线“聚集”客流,但由于支线利润低,大型航企往往不注重先期对支线市场的培养,都涌向北、上、广几大机场,也导致现在高铁在网络密集的东部地区对民航冲击明显。
目前,我国拥有民用机场180座,“十二五”期间计划修建60座,拥有民用飞机2800多架,已经成为全球第二大民航市场,但与全球最大民航市场美国差距巨大,美国拥有民用机场17000多座,民用飞机32万多架。
(《证券时报》快讯中心)