据《今日美国》（USATODAY）报道，大众汽车集团CEO文德恩（Martin Winterkorn）表示，由于数十年前在宾夕法尼亚州威斯特摩兰的经营溃败，大众目前就是否在美国建立工厂这一决定上曾犹疑不决，面临困境。文德恩称，美版高尔夫的是一个错误，造成了大众首次在美投产的溃败。据了解，大众在田纳西州的查塔努加斥巨资建立了一个工厂并且从去年开始生产全新的帕萨特。

大众CEO 文德恩

　　威斯特摩兰工厂曾是大众收购的已经废弃的克莱斯勒工厂，“管理层的一个失误最终导致了该工厂的关闭--我们将高尔夫做成了美国版的高尔夫，而美国人实际上需要的是德国版的高尔夫”，文德恩说道。美国高尔夫有一个较稳定的悬挂系统，但是那并不足以掩盖其它问题。

　　尽管实现车辆的本地化生产会大幅降低成本的理由足以令人信服，但大众却仍然笼罩在其美国投产失败的阴霾之下。据悉，大众的美国工厂最终以“狼狈逃回”本土首尾。

　　“大众在1986年的时候将工厂搬离美国。那不仅对于大众汽车零部件的供应商是个打击，对威斯特摩兰当地的居民来说也是一个艰难的时期”，文德恩在底特律北美国际汽车展开幕前对记者说道。

　　“考虑到威斯特摩兰的前车之鉴，大众很难抉择是否应该在美国建立工厂。”文德恩说道。

　　文德恩还表示，当时大众的“本地化生产”概念是欠佳的。大众不愿意承认美国能生产高质量的轿车，因此大众从德国本土将零部件发往其美国工厂，当地工人将其组装起来。

　　如今，在美国经营工厂的外国汽车制造商从附近的供应商处购买零部件，并且将其运输到美国的工厂由工人加工。现在制造的汽车不再像过去那样，零部件都装配好从本土出口。而这种所谓的价格低廉的装配做法仍然为一些缺乏全面的汽车工厂和高技术国家的汽车公司采用。