早报记者 王道军

　　自2011年8月空缺至今的中国商用飞机有限责任公司董事长一职终于尘埃落定。

　　中国商飞网站1月17日披露，日前，中共中央、国务院决定：金壮龙出任中国商飞董事长、党委书记，免去其中国商飞总经理职务；中国商飞副总经理贺东风出任总经理。

　　2011年8月，中国商用飞机有限责任公司原董事长、党委书记张庆伟调任河北省委副省长、代省长。2012年1月10日，河北省第十一届人民代表大会第五次会议选举选举张庆伟为河北省省长。其间，中国商飞董事长一直空缺，公司由总经理金壮龙主持工作。

　　中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体。

　　中国商飞网站称，在近日召开的干部大会上，中共中央组织部副部长王尔乘称，中国商飞公司领导班子攻坚克难，全力以赴推动C919大型客机和ARJ21新支线飞机项目的研制，各项工作取得显著成绩。

　　C919大型客机是中国自主研制的新型150座级单通道窄体客机。截至去年12月，C919大型客机启动订单总数已达到215架。

　　在当日的干部大会上，48岁的金壮龙表示，在过去的三年多时间里，中国商飞公司已由开局起步进入到快速发展的轨道。他强调，当前公司型号研制和建设发展已经进入“深水区”，全体干部职工要科学谋划、埋头苦干、追求一流，努力做到出机制、出人才、出成果、出品牌。在1月9日中国商飞公司召开的2012年工作会议上，金壮龙指出，今后几年，是C919大型客机项目和ARJ21新支线飞机项目实现研制成功和商业成功的关键时期，任务更加繁重，工作更加艰巨，时间更加紧迫，每走一步都会异常艰难，我们只有横下一条心，埋头实干，别无他法。

　　贺东风当天在干部大会表态称，一定要讲团结，突出发展这个第一要务，坚持“主制造商-供应商”的发展模式，团结以中航工业为代表的国内外供应商和合作伙伴，形成共同发展、共促发展的局面。一定要干实事，全力以赴、坚定而有效地推进C919大型客机项目和ARJ21新支线飞机项目的研制任务，努力以一流的人才团队培育一流的自主品牌、打造国际一流的航空企业。

金壮龙

　　1964年3月出生，浙江舟山人，研究生学历，经济学博士。

　　1986年，毕业于北京航空航天大学有翼导弹设计专业，获工学学士学位。

　　1989年6月起，在上海航天局第八设计部工作，历任技术员、工程组长、研究室副主任；历任助理工程师、工程师、高级工程师、研究员、副主任、主任。

　　1998年1月，任上海航天局局长。

　　2001年12月，任中国航天科技集团公司副总经理。

　　2004年6月，任国防科工委秘书长（兼任国家航天局副局长、国防科工委新闻发言人）。

　　2005年7月，任国防科工委副主任。

　　2007年8月，兼任大型客机项目筹备组副组长。

　　2008年3月，任中国商用飞机有限责任公司副董事长、总经理。

　　中共第十七届中央候补委员。

贺东风

　　1966年4月生，黑龙江人，工程硕士，研究员。

　　1989年毕业于吉林工业大学金属材料、经济管理专业，获双学士学位。

　　1989年8月，在航空航天工业部211厂(首都航天机械公司)工作，历任技术员、副处长、处长、分厂厂长、厂长（总经理）。

　　2003年12月，任四川航天管理局局长、四川航天工业总公司总经理、中国航天科技集团第七研究院（四川航天技术研究院）院长。

　　2007年12月任中国航天科技集团公司总经理助理。

　　2008年4月，任中国商用飞机有限责任公司总经理助理兼办公厅主任、上海飞机制造厂厂长。

　　2009年2月，任中国商用飞机有限责任公司副总经理、上海飞机制造厂厂长。

　　2010年6月，任中国商用飞机有限责任公司副总经理，上海飞机制造有限公司执行董事、总经理。

　　(早报)