据经济之声《天下公司》报道，在凡客诚品、京东商城等大型网商自建物流的同时，物流企业却悄然开始逆向延伸，瞄上了网商的地盘。有消息传出，国内快递领军品牌顺风快递已经拿到《支付业务许可证》，正在布局支付业务。接下来我们来和今天的嘉宾主持刘戈一起来探讨一下。

　　主持人：你一说现金流、信息流、物流三流融合，很气派，也可以看到这样一个前景，很广阔，但是估计做到很难，对于顺丰的这样一个举措，他持什么样的态度呢？

　　刘戈：我还是搞不清楚他为什么要这样做，真的是要进入到电商领域吗？为什么是电商领域。

　　主持人：现在您看他有自己的飞机，然后有自己的便利店，现在深圳已经有20多家了，他号称要在全国开100多家，现在又拿到了第三方的支付牌照。

　　刘戈：也许每个公司他根据自己的资源的状况，根据自己的喜好，都会有自己的经营方式。他现在可能觉得对于他们的上游，就是很多电商利用他们挣了很多钱，而且现在有的电商试图要搞自己的快递公司，既然这样，我们为什么不可以也一起来试一下呢？但是我觉得他肯定是一个尝试，我拿到这个资格，但是有多大的能力来做，可能要走着瞧。

　　主持人：在很多企业方面，都有两种声音，一是做大，一个就是做专，当你做到最够大的时候，你就有了话语权，你可能对于整个上下游的很多东西你就可以把控得住，但是在物流方面，两位业内人士都认为现在走比较专的路子可能会比较好，您是什么样的一个看法？

　　刘戈：其实物流这个行业是可以做大的，我们现在在飞机场已经看到顺丰的货运专机。有自己的飞机是每一家快递公司的梦想，如果有自己的专用货机，全国各地乃至全世界各地都是你的市场，你建立起一个快速的物流网络，竞争力自然会提高。但是相对而言，快递这个行业发展的过程还比较短。在这里面电子商务电子商务它拥有太高的谈判权，就是说在物流行业在与电商互相谈判过程当中处于弱势，所以虽然他的量很大，但是资金的积累不怎么理想。

　　主持人：就是说您认同陈向阳的说法，就是往上游如果是被迫的。

　　刘戈：快递行业已经发展饱和了，所有的工具、所有的系统都已经使用到位了，那么在这种情况下，我再寻求新的发展的空间。现在的这个市场，由于电商过于强势，所以他们想和这些电商之间，在大城市这个领域里面获得话语权。

　　主持人：这个顺丰可能是领头羊了，这步至于走得好还是不好，以观后效，咱们得看看未来的这样的一个发展。

　　刘戈：能不能和电商领域达成一种妥协，你干你的，我干我的，然后我给你服务，我们是链条上的一端，你是链条上的上端，但是现在如果电商领域你们要直执意要向下延伸，要吃我们这块，那我又会吃你这块的。

　　主持人：那如果说失败了，可能就是丧失话语权，但是如果成功了，这样的一个竞争的这样的一个格局和天平，可能会出现一个比较有意思的倾斜。