中国经济网1月31日讯历时两个月，在各位热心网友的参与下，“2011年中国经济网汽车行业年度评选”结果圆满出炉。产生企业、人物、车型共三个类别24个奖项。其中，江淮多功能商用车公司总经理林啸虎荣获年度人物奖项。　

　　"2011中国经济网汽车行业年度评选"从2011年11月10日启动投票，整个评选过程中，网友可以随时查看投票动态，充分体现了中国经济网作为国家级重点新闻网站，公平、准确地表达网友心声、准确反映消费者意愿的宗旨。值得一提的是，本次评选进行了大胆创新，设置了四个负面车型奖项，分别最不保值车型、最山寨车型、年度问题车型、最名不副实车型，因后两项空缺，产生了两个负面奖项，更公正全面地体现了评选的意义。

　　"中国经济网汽车行业年度评选"自2009年开始，至今已成功举办三届。尽管2011年的中国车市与以往相比略显冷清，但是网友参加评选的热情仍然不输给前两年。"2011中国经济网年度汽车评选"自11月10日启动以来，从最初入围评选到最终终极评选，各类奖项都得到了广大网友的热情参与，一些网友通过电邮和电话等方式，为我们提出意见建议，在此一并表示由衷的感谢！希望大家能够继续支持中国经济网，支持汽车频道！

　　以下为林啸虎荣获年度人物颁奖词：

　　年度人物：林啸虎 江淮多功能商用车公司总经理

　　2010年，先后在南京依维柯和南汽英国公司供职十多年的林啸虎，毅然投奔中国自主品牌事业，接下了江淮汽车打造中国首款自主高端欧系轻客的统帅大任，向统治市场多年的外资品牌双寡头发起冲击。同年底，定位于欧系多功能商用车的第一辆江淮星锐上市，2011年11月29日，星锐工厂迎来了第一千台车发车仪式，短短一年，在一个相对小众的市场上取得了不俗的成绩。不仅如此，星锐更先后获得了乌克兰、巴西等地的持续订单，为中国欧系多功能商用车走向世界开创了全新的经验。

　　在江淮星锐诞生以前，中国商用车虽然在世界上已开始八面威风，却难掩在欧系轻客细分领域面临的多年来外资品牌把持天下的尴尬。星锐的成功开局，再次向世界彰显了中国汽车自主品牌的力量，和中国汽车人的智慧。

　　“欧洲的今天，就是中国的明天。”在林啸虎看来，欧系多功能商用车是个全新的蓝海市场，随着中国的城市化进程、加上用户品质需求的全面提升，导致传统轻客市场必然发生持续的结构变化。欧系多功能商用车才将是解决中国城市流动性需求的最优方案。抢占中国欧系多功能商用车事业制高点，要与有多年市场基础的外资品牌“三分天下”，是林啸虎的目标。

　　江淮星锐从无到有，直至如今交出了一份漂亮的市场答卷，再次向世界彰显了中国汽车自主品牌的力量，和中国汽车人的智慧，林啸虎因此成为2011年度中国汽车业界备受瞩目的又一创新领军人物。

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