商务部、发展改革委、公安部、税务总局、工商总局日前决定，在全国集中开展清理整顿大型零售企业向供应商违规收费工作。《人民日报》调查发现，超市卖场向供货商收取“进场费”、“条码费”、“节庆费”非常严重，一筒薯片六成利润被超市拿走。

　　物价为何高？经济学家一谈到这个问题就常常会提到输入性通胀、翘尾因素，大谈信贷宽松、欧美经济低迷……听得云山雾罩，一头雾水。

　　其实用扯那么远吗？把眼前的事情解决好，物价就能降下来一大块。比如乱收费的问题。

　　目前，涉及到乱收费的主要是两类问题，一是高流通成本，二是大型零售企业向供应商征收的进场费、条码费。全球收费公路总长约14万公里，其中10万公里在中国。中国公路收费高于欧洲九倍，各种过路过桥费已高达运输企业成本的1/3。广州到北京运输成本甚至高于从广州到美国。如此高昂的成本，已经严重阻碍了中国经济的发展。而大型商超对供应商的违规收费，也在很大程度上提升了物价，正如《人民日报》记者调查的那样，当一筒薯片的六成利润都被超市拿走之后，不难想象这筒薯片的价格会有多少虚高，消费者将为此多付出多少购买成本。

　　羊毛总是出在羊身上。企业面对高昂的流通费用、商超的进场费、条码费，唯一的办法就是提高价格，而最终为此买单的只能是消费者。所以我们不得不说，高昂的流通费用，已成为中国经济腾飞的拦路虎、中国经济从外需型转向内需型的最大障碍。同时，似乎也巧了，这两项乱收费，都是国家多个部委重点清理整顿的对象。

　　但是，从目前的情况来看，中央清理整顿乱收费的决心看来是足够大了，但效果还没有立竿见影。在清理高速公路乱收费、超期收费的问题上，据报道称第一阶段的自纠自查已经结束，但被取缔的收费公路没有几条是一级高速公路，而大都是二级普通公路。春节期间，不少省市都推出了免收过路费的所谓惠民政策，看似在平抑春节期间的物价，让百姓过好年。但这恰恰说明，在一年365天中绝大多数时间，这些“路虎”们还在鱼肉百姓。而五部委发文清理整顿大型零售商超乱收费也有一段时间了，但媒体一调查就发现，那些商超该收的还在收，似乎没见如何收敛。

　　这就说明，清理乱收费，是一项长期而艰巨的任务，仅靠几个部委的决心和几份文件，是远远不够的。有决心更得有力度，有文件还得靠执行。