最近在浏览新闻时无意中发现了两个劲爆的车市新闻：一条是上海牌汽车将重出江湖，另外一条是红旗轿车将成为部省级的座驾。通过这两条新闻，编辑隐约的感觉到，国产自主汽车抬头的机会要来临了。

　　红旗汽车是中国建国初期主打的中南海级别的豪华座驾，整体技术在中国老一辈的革命中诞生，整体的技术也要优于后期的桑塔纳等技术。从尼克松访华指名要求乘坐红旗轿车开始，红旗轿车就在全国人民的面前蒙上了一层面纱，使红旗轿车一顿成为最神秘的轿车。后来，国内引进国外的轿车，奥迪A6的诞生逐渐挤兑掉了红旗的市场份额。于是，失去了政府采购保护的红旗轿车逐渐的衰败下来，直至停产。

　　近年来，政府开始注重国产汽车的发展，在中国彻底拯救了奥迪之后，政府作出了一系列的措施来帮助国产汽车。譬如公务用车的水平的降低，使得中国自主汽车有了一个看似光明的未来。此时又传出红旗重出江湖的新闻，感觉时间拿捏的很准，中国自主汽车将要进入了中级车市场，从此摆脱了外资企业独占市场的局面，也摆脱了只有荣威苦苦支撑国内中级车的局面。

　　一汽红旗的重生使得国内最大的汽车集团坐不住了，遮遮掩掩的推出了尘封许久的“上海牌”汽车，也是下定了决心重新拿回豪华B级车市场的份额，另外编辑认为对于一汽上汽这两个冤家来讲，上汽是绝对不会看着一汽重启“红旗”而坐视不管的。“北红旗南上海”的局面在不久的未来不是没有可能重新出现。但这对于中国自主汽车制造业来说是一件好事，得到了政府的肯定，国产汽车就会在目前的发展上更上一层楼。

　　近些年我们看到了很多的国产汽车都开始发力豪华B级市场，吉利甚至发布了百万级的豪华帝豪GT。我们很欣喜的看到2012将会是国产汽车高速发展的一个年度。北汽上汽发布新品的步伐越来越快，国内市场很快会走向一个人们愿意走的方向上。