S*ST北亚的重组终于到了冲刺阶段：下周一，中航投资借壳公司的重组方案将上会。在暂停上市近5年的时间里，S*ST北亚经历了无数波折坎坷，一度被认为难逃终止上市的命运；如今公司已从“空壳”渐成“金壳”，若重组方案过会，将“衣锦还乡”地重返资本市场。

　　昨日，证监会发布公告，并购重组委将于2月13日对S*ST北亚的重组方案进行审核，上市公司的重组已进入到冲刺阶段。但对于S*ST北亚而言，此次重组的意义远远复杂得多，它不仅意味着公司将被中航投资借壳，拥有“金融及财务性股权投资”的主业，更意味着“捆绑”了公司多年的股改问题也随之解决，一旦方案获批，伴随着重组和股改的实施，公司自2007年5月暂停上市长达近5年之后，有望“脱胎换骨”式的重归资本市场。今日，公司也发布公告披露了“上会”事宜，并表示将在收到审核意见后，及时公告审核结果。

　　能有这一刻，对S*ST北亚而言实属不易。2007年5月25日，因连续三年亏损，公司被暂停上市，不仅如此，公司的股改问题也悬而未决。2008年4月公司被裁定重整，当时公司负债高达21.77亿元，随着时间推移，公司只能慢慢变卖资产还债。尽管公司寻找到重组方沈阳铁路局，但在2008年11月和2009年1月，公司推出两次股改方案因未达到“两个2/3”而夭折，重组方的“积极性”也遭到打击，并就此罢手不干。在这之后，新的重组方迟迟不见身影，S*ST北亚的恢复上市前景愈来愈渺茫。直到2010年，公司所持新华人寿6849万股权以29亿元的高价被拍卖，这笔“意外之财”让公司由一穷二白突然变成了手握滚滚现金的大富翁，不仅得全额清偿债务，还留有大量结余。2010年12月21日，S*ST北亚重整执行完毕；2010年年报显示，在无主业情况下，公司全年实现净利润8.8亿元，截至年末，现金与现金等价物余额高达11.9亿元。

　　变身为财源滚滚的“金壳”之后，自然不愁重组方登门。2011年6月7日，S*ST北亚公布股改和重组方案，股改方案包含了丰厚对价，除高送转外，中航工业还承诺“减持价格不低于25元”；同时，重组方案置入资产也价值不菲。公司在将相关资产置出同时，置入评估值高达66亿的中航投资100%股权，差额部分在扣除股改方案赠出的中航投资股权资产后，剩余部分由上市公司向中航工业发行股份支付。这一系列动作完成后，S*ST北亚纳入中航工业版图，由“零主业”变更为以金融及财务性股权投资为主的上市公司；6月底公司召开股东大会上，方案获高票通过。

　　在进展顺利情况下，2011年7月，S*ST北亚向证监会提交重组方案并获得受理，至此，公司的重组走到最重要的审批环节。下周一，S*ST北亚的重组方案能否获批就将揭晓。(来源：上海证券报)