2月7日下午，寒潮继续席卷北京城，人们躲在房子里面不敢出去，走在路上的人把身体蒙得严严实实，只露出一双眼睛。出租车师傅何先生像往常一样，一边听着广播，一边开着车，在北京北四环的路上跑着。

　　广播里的一则消息引起何师傅的注意——明天汽柴油价格将上调，93＃汽油每升上调0．22元。他看了一眼油箱的刻度表，里面还有一些油，他决定先跑着，在晚上12点前把油箱加满。

　　几乎每天何师傅都要在路上跑上300公里，遇到晚上下班的高峰，他连一顿正常饭也赶不上，只能在车里随便吃几块面包片。

　　“涨价前一天去加油，其实节省不了多少（钱），就一包烟钱，但是省一点是一点。”何师傅一边开着车，一边和记者闲聊，他说现在已经不再像2010年那会儿，每次一听到调价的消息，大家都抢着去加油，最近排队的大部分都是和他一样的出租车司机，很少看到特意在油价上调前跑去加油的私家车。

　　2009年中国实行新的成品油定价机制，国际三地原油价格在22个工作日内的加权变化率超过4％，国内成品油价格将随之上调。

　　今年刚过而立之年的何师傅4年前才开上出租车，他顶替了前一任辞职不干的老师傅，正好赶上新的成品油价格形成机制实施。

　　“我刚开出租车那会儿，北京油价 （93＃汽油每升价格）已经超过6元，出租车已经换了一批车，提了一次价，现在油价从6元涨到快8元了，我们只多了2元的燃油附加税。”

　　随着油价的不断上涨，开出租车对北京 “的哥”的吸引力不断下降。何师傅说，4年前他一天在路上跑上10小时，就能维持一个月的开销，而现在跑上10小时，才刚够交上份子钱，要想一个月赚到3000元，一天至少要跑11小时。

　　这在许多出租车司机看来，并不是一笔合算的买卖，他们每天工作的时间高于普通工薪阶层，收入却远比不上。于是越来越多的出租车司机在干了一段时间后，纷纷转行。

　　何师傅已经萌生出转行的念头，“单靠着一个月3000元的收入，男人根本没有办法养家糊口，你会发现在北京干出租车的年轻男司机并不多，那是因为大家都迫于生活压力，以后油价肯定还会继续涨，开出租车的女司机将越来越多。”

　　点评

　　在油价不断上涨的大背景下，一些出租车司机酝酿转型，说明对油价变化依赖心重的部分行业需要政府更多的支持。

　　如果不对这些行业做些调整，将不利于行业的发展，提高出租车司机的服务质量，自然无从谈起。