中国商用飞机有限责任公司14日在新加坡航展上与中银航空租赁私人有限公司签署20架C919大型客机协议，使C919大型客机启动订单总数增至235架。

　　中银航空租赁公司总经理兼首席执行官马锐博和中国商飞公司副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉在购机协议上签字。中国银行副行长、中银航空租赁董事长陈四清和中国商飞公司董事长金壮龙以及中国驻新加坡大使魏苇出席仪式。

　　金壮龙说，中银航空租赁是C919大型客机的第11家启动用户，也是C919大型客机项目去年年底进入详细设计阶段以来收获的最新一份启动用户协议。

　　C919大型客机是我国正在自主研制的新型150座级单通道窄体客机。截至2011年底，这一项目完成了立项论证、可行性论证和预发展三个阶段工作，并于2011年12月9日通过国家级初步设计评审，全面进入工程发展阶段。去年12月19日，飞机首个装机零件在成都开工制造。

　　金壮龙说，C919大型客机项目目前进展顺利，今年的目标是完成详细设计，发放全部生产用数据，开始全面试制。公司仍在争取2014年实现C919大型客机首飞，2016年取得适航证并交付用户。

　　中银航空租赁总部位于新加坡，是中国银行的全资子公司，在欧洲和美国设有分支机构。中银航空租赁拥有航空行业机龄最年轻的机队之一，自有飞机超过170架，客户遍及全球40多家航空公司。

　　中银航空租赁表示，作为中国商飞C919大型客机的启动用户，公司将积极参与该项目的相关研制与开发活动，提出有益的意见和建议。

　　中国商飞公司当天也就C919大型客机项目与德国利勃海尔公司和中航工业飞机起落架有限责任公司签署起落架系统合同，还与利勃海尔公司签署了空气管理系统合同，与美国穆格公司签署高升力系统合同。这些机载系统合同的签署标志着C919大型客机项目工程发展工作正全面展开。

　　据介绍，C919大型客机项目采用先进技术标准设计，采用世界一流供应商提供的动力、航电、飞控等系统，严格按照适航标准进行设计生产，安全性有充分保障，并通过减重、减阻设计和新一代发动机使巡航燃油消耗率大大降低，直接使用成本较现役同类客机降低10％。