进入2月以来，新奥能源和中国石化联合收购中国燃气一事被炒得沸沸扬扬。这边，新奥能源信心满满，主动出手；那边，中国燃气的态度十分明确——不接受收购要约。面对双方你来我往的拉锯战，一旁“观战”的网友关注：并购能成为现实吗？如果并购成功，民用天然气领域会不会出现巨头？天然气价格会不会“涨声”响起？　

　　中国燃气“不认可收购”

　　“中国网事”记者调查发现，2011年12月13日，新奥能源（H股）和中国石化（H股）双双发布收购公告，拟以每股3.5港元的价格向中国燃气发起要约收购，涉及金额高达167亿港元。其中，新奥能源通过贷款及自有资金支付55％，中国石化支付45％。

　　这场备受网友关注的中国燃气收购战经历一波三折后，目前正处于僵持状态。有观点认为，一旦收购成功，内地燃气市场竞争格局将发生重大变化，新奥能源将拥有近80个地级以上城市的专营权，远超过其他燃气运营商，一跃成为国内城市燃气分销商的霸主。而中国石化可通过此次并购，实现天然气上、下游一体化，扩大终端消费市场，获得更多终端话语权。

　　2月13日，接近中国燃气的相关人士在接受新华社“中国网事”记者采访时表示，自新奥能源和中国石化提出收购要约后，中国燃气高层认为此次收购是“敌意收购”。中国燃气拒绝对方开出的收购报价，并委托澳大利亚麦格理集团担任财务顾问抵制收购。这意味着中国燃气完全不认可此次收购，不接受收购要约。

　　并购会否导致垄断？

　　最近几年，我国天然气产量、天然气消费在迅速增长，甚至在有的年份部分地区出现“气荒”。正是在这种背景下，中国燃气收购战才引发网友如此关注。

　　据了解，目前国内较大的管道天然气运营企业主要有中国燃气、新奥能源、中华煤气、华润燃气、昆仑燃气、华通能源、陕西省天然气、深圳燃气、北京燃气等。中国燃气一位不愿透露姓名的人士在接受“中国网事”记者采访时说，中国燃气拥有40多个城市的管道燃气专营权，新奥能源有30多个，中华煤气、华润燃气、中石油集团（包括昆仑燃气）均有20多个。几家跨区域燃气运营商基本处在均衡状态，若新奥和中燃合并，将拥有近80个地级以上城市的专营权，约占全国市场的30％，远超过其他燃气运营商。一旦某地区燃气市场份额过度集中，拥有该地区大部分市场份额的运营商，可以操纵多个燃气公司提高账面的生产成本，从而较为容易实现提价。

　　但也有专家不认同这种观点，中国能源网首席信息官、能源专家韩晓平认为，即使收购成功也算不上“垄断”，国内天然气企业不只中国燃气一家，还有中海油等央企。此外，燃气价格由政府调控，对中国燃气的收购不会影响国内燃气价格。

　　专家认为，国内气价改革可借鉴英美等国经验。从上世纪80年代中期起，美国开始取消天然气的井口价格管制，并逐步形成放开“两头”（天然气井口价和终端配送价）、管住“中间”（州际管道输送费）的局面。目前美国大型天然气生产商已达几十家，较小的天然气生产商高达几千家。中国天然气价格改革可不断完善相应的价格法规体系，使天然气定价和价格监督有法可依，在此基础上，政府的作用集中于合同审批、消费者权益维护、反垄断等方面。据新华社