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   《新华每日电讯》说，上海徐汇区以前引进一家跨国科技类企业很难，“好事做了一大堆，好话说了一箩筐”，最后人家还是“下不了决心”。招商引资以前靠“磨破嘴皮生拉硬拽”，现在徐汇区选择了“近悦远来”。政府“先掏钱”建立好市场功能，建立了国家级的医药临床研究中心，在软件开发领域建立了各种服务平台，引进金融租赁机构，还将组建全市第一个知识产权交易平台。结果引来一大批高新技术研发团队纷纷落户。把巢筑好引凤来嘛！

    哈尔滨的发展战略，可以概括为八个字：“北越、南拓、中兴、强县”。《经济日报》说，“北越”是重点打造“万顷松江湿地、百里生态长廊”；而南拓就是发展工业，为此一批生物疫苗、智能机器人等国家级高科技项目都在这里落户了；中兴就是搞好老城区建设，强县也就是要城乡一体化。以松花江为纽带，发展大哈尔滨的美好蓝图，就展现出来了。

    作为内外交困的中国钢铁业的龙头企业，武钢为自己辟了发展路，也为行业突破产业困局做了示范。《新华社》说，钢铁企业要摆脱被人“卡脖子”，必须走出去。4月，武钢宣布投资50亿美元，与巴西企业合作，在当地建设一个产能达500万吨的钢铁厂。生产钢铁将主要用于巴西汽车、造船和石油开采，剩余将出口到中国。不仅如此，武钢还在澳大利亚、加拿大等地成功锁定数十亿吨的海外铁矿石资源。资源为王的时代，谁占有资源，谁就有可持续发展的本钱。
　
    《新华社》说，根据国家发改委有关通知，自昨天（6月1日）零时起，我国国产陆上天然气出厂基准价格，每立方米提高2毛3分，提价幅度为24.9%。如此一来，济南不少出租车司机有点犯愁。车用天然气也要跟着提价了？李师傅说：“按照现在的价格每立方米是3块多钱，一天要用三四十立方米气。如果要提价，估计每立方米要4.4元，一个月算下来花费要多近千元。”确实是一笔不小的开支。油价降要说是受国际油价的影响。那天然气为什么要涨价呢？

    《人民日报》说，发改委相关负责人解释说：一是国内天然气资源匮乏，天然气供应存在较大缺口，2009年我国天然气表观消费量约900亿立方米，其中进口78亿立方米，对外依存度已超过8%。二是国产天然气价格，大大低于其他可替代能源价格。国内天然气价格，相当于等热值液化石油气价格的1/4，燃料油价格的1/3，进口天然气价格的一半左右。三是供求矛盾日益突出。由于价格相对较低，各地争上以天然气为原料或燃料的高耗能项目，纷纷进行“油改气”，导致部分地区“气荒”和加气难现象时有发生，需要适当上调天然气价格，合理有效配置天然气资源。

    《新华社》说，这次天然气调价考虑还是很周到的。民用天然气先照顾困难群体，具体调价与否和幅度，那得经过听证等程序后才能决定。我们话题的开始说了，出租车的运行成本将比较明显的上升，这怎么办呢？有办法！国家有考虑，新政策指出，已经建立出租车运价与燃料价格联动机制的地方，可适当疏导出租车运价；没有建立联动机制的地方，可以采取发放临时补贴等措施，来缓解气价提高对出租车行业的影响。

    接下来一起听听读报留声机。

    假如有2000位乘客，而我们的飞机票价格才400种的话，那么在价格上我们还有1600种潜力可挖！这是美联航的前CEO克兰德尔说的。《上海证券报》报道，随着消费者市场越来越细分化，市场营销的奥秘越来越偏向定价能否“合理”，偏向对“客户的细分”。

    夏粮丰收了，我们机手肯定也能增收。说这话的是一个农机手冀东阳。《新华社》报道，今年小麦成熟晚、农时紧，为了保证颗粒归仓，预计今年全国将投入１４００万台套农机具参加抢收抢种作业。作为农业现代化的驾驶员，当然会有个好收成。

    我不是“白领”，更不是“金领”，但我可以做一个称职的“绿领”。说这话的是重庆一个市民。《中国青年报》报道，所谓绿领就是一群热爱生活、崇尚健康时尚、酷爱户外运动的年轻人。“绿领”的兴起和社会节奏的加快不无关系，很多人希望过上一种亲近自然、身心健康快乐的生活。

    农村信息化要从培养农民的穿鞋意识做起，还要提供一套像锄头一样适用的软件。这是福建泉州南安市兰田村党委书记潘春来说的。今天的《科技日报》说，兰田村开发了全国首个，综合村级各项服务于一体的“世纪之村”信息平台，有村民得通过网络学习农技知识，把桂圆卖到漳州、莆田等地，单此一项每年增收30%左右，这个平台逐渐成为兰田村民的“锄头”。

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