通用汽车2011年第四季度的利润下降，创下2009年宣布破产保护以来的最低值；加之旗下子公司欧宝损失继续累积。通用计划削减欧洲生产。

　　去年第四季度利润下降

　　根据彭博调查的16位分析师的平均估计，通用汽车2011年第四季度的利润可能从2010年同期的每股52美分下跌至每股41美分。通用汽车第四季度利润可能创下该汽车商2009年宣布破产保护以来的最低值。

　　据通用汽车公司公布的消息，去年整个集团获得76亿美元的利润，但欧洲公司的业务蒙受了7.47亿美元的损失；财报还显示，通用汽车面临“养老金”短缺，南美市场环境可能持续恶化等危机。

　　欧宝损失继续累积

　　对通用汽车公司而言，旗下子公司欧宝犹如头上的乌云，自1999年以来，通用汽车在欧洲的经营亏损达147亿美元，欧宝便是“最大贡献者”。

　　根据彭博调查的三名分析师的平均估计，通用汽车去年第四季度北美业务息税前盈利可能为11亿美元，但其在欧洲的损失可能在第三季度基础上增长到3.58亿美元，损害了公司的进展。

　　通用汽车第三季度在欧洲亏损2.92亿美元，在2011年前9个月中亏损5.82亿美元。

　　计划削减欧洲生产

　　据德国之声报道，美国通用汽车公司总裁Dan Akerson在美国底特律表示，通用计划削减在欧洲的生产能力，需求下降是削减生产的原因。

　　通用汽车公司去年11月份表示在欧洲无法实现收支平衡，自此以来，Akerson已派出几名高管前往欧宝，其中包括任命通用汽车副总裁Steve Girsky担任欧宝监事会主席。

　　今年到目前为止，通用汽车股价已经上涨了25%，但与该汽车商2010年首次公开募股时33美元的发行价相比，仍低24%。Akerson一直在推动管理人员降低成本，以提高通用汽车的息税前利润率，通用汽车息税前利润率落后于福特、大众和现代。

　　据欧洲汽车新闻网报道，由于欧宝的巨额损失损害了通用汽车在美市场的利润，致使投资者对通用和欧宝心烦意乱。