据中国之声《央广新闻》报道，在国内的车险市场发展历史上，2012年的2月是一个关键的时间点。本月15日，国家副主席习近平访美时，中美双方发布了《关于加强中美经济关系的联合情况说明》，其中提到：“中方已决定对外资保险公司开放交强险，在完成修改相关法规等程序后，将正式颁布实施”。开放交强险对广大老百姓意味着什么呢？

　　外资加入或能改变交强险市场亏损现状

　　最早在2006年的3月，保监会就颁布《机动车交通事故责任强制保险条例》，这是我国交强险的规范开始，其中规定中资保险公司经批准可以经营交强险业务，其他单位和个人不得经营交强险业务。自从2006年7月1号实施以来，交强险承保的规模实际上是持续上升的，到2010年底共承保了1.01亿辆次的车，大约保费赚了755亿。交强险保费占比大概在20%左右，于2007年达到峰值，最近几年略有下降。这是整体的一个交强险的情况。但是，除了2008年实现盈利之外，其他年份交强险一直呈现亏损的，其中2010年承保亏损达到了97亿，经营的总亏损达到了72亿。这其中有每张单子保费下降的原因，也有理赔上升的原因。

　　无论是从经营状况还是从市场构成上来看，外资的加入都被认为是能够改变现在市场现状的一股力量。因为很明显这几年数据的显示交强险是亏损严重的，不少专家怀疑各公司将商业车险的赔付成本和费用向交强险转移了，从而提高了交强险账面上的支出。外资进入交强险市场，就可能让这些交强险的数据统计和分析更为的科学、有效，而从这样的一些科学有效的数据的这种竞争过程当中，可能看到长期的这个交强险业务服务水平的一个提高，从而对这个老百姓有更大的好处。

　　交强险市场或在今年年内对外开放

　　由于这个声明是刚刚的签署，至于说到时间表，虽然声明当中没有涉及到这个交强险具体开放的时间，但是保监会方面也没有给予出这个具体的这个时间上的回应，但是去年年底中国保险行业协会副会长金坚强曾经表示，中国可能在2012年，外资保险业开放相关的业务，也就是说明我们可能在今年的年内看到交强险业务的开放。