本报讯 中国债券信息网昨天公布了铁道部今年首批5年期150亿元企业债的招标结果。虽然去年下半年铁路债券得到国家税收政策力挺，但在市场资金面并不充裕的环境下，资金紧张的铁道部21日招标发行的这一AAA级中期票据并未获得资金太多青睐，认购倍数仅为1.6倍，中标利率为4.6%，高于同期限3A级可比债券的二级市场收益率水平，也略高于此前市场预期。

　　在经历了去年7月份的发债流标与“7·23”动车追尾事故之后，铁道部一度曾陷入信用危机，去年下半年债券发行利率一度大幅飙升，融资成本也由此攀升。不过此后财政部、国税总局和发改委联合力挺，铁道部债券利率才持续回落，并在被定性为“政府支持债券”后，铁道部发行债券才又重受投资者追捧。

　　从此前铁道部公布的2012年1月份全国铁路主要指标完成情况来看，1月份，全国铁路完成固定资产投资122.82亿元，同比下降69.63%。其中，铁路基建投资87.32亿元，同比下降76%。来自券商的研报认为，铁道部资金紧张是目前影响投资规模的重要因素。今年计划开工的线路中，由于去年资金匮乏而不得不暂缓至今年修建的就有十来条。按照计划，今年安排的铁路建设资金仅5000亿元，能用于铁路基础设施建设的投资只有4000亿元。与此相对应的是，2012年各地上报的铁路建设项目资金需求约在24000亿元。

　　因此，此次150亿元中期票据的发行，也许只是今年铁道部融资大幕的序曲。因为有市场传言，铁道部今年的发债总额将和去年持平，还将发行1500亿元的企业债。市场人士分析，这可能成为铁道中票不受欢迎的原因之一。