【财经网(博客,微博)专稿】记者 冯青

　　2月29日，记者获悉，上海市政府正在审议《上海航空运输“十二五”发展规划的草案》，明确了上海航空枢纽建设的战略目标，将使上海机场（600009.SH）从中受益。

　　按照上海市政府规划，十二五期间将加快构建枢纽航线航线网络和航班波，成为国家级复合型枢纽和世界核心货运枢纽。按照对于上海机场的战略规划，将在2015年前确立上海航空枢纽港的地位。

　　中信建投交运研究员李磊向记者表示：“上海市政府打造国家航空枢纽中心和货运枢纽战略，需要航空、机场、地铁等各个交通方式的联动，具体规划主要取决于上海市政府的投资，动辄需要上百亿元的投资额。”

　　上海机场2011年业绩显示，2011年，上海机场营业收入为46.11亿元，营业利润为19.44亿元，归属于母公司所有者的净利润为15亿元，分别比去年同期增长10.15%、16.59%和14.41%。2011年，上海浦东机场共实现飞机起降244,086架次，旅客吞吐量4145.01万人次，分别比去年同期增长3.6%、2.15%；货邮吞吐量310.3万吨，比去年同比下降3.88%。

　　李磊表示：“上海机场作为中国国内国际货运量最大的机场之一，其国际货运量目前下滑，主要受欧美经济不景气影响。预计今年二季度，上海机场的国际货运业务将有所改善，预示着海外经济复苏，也将使占据上海机场市场份额最大的东方航空（600115.SH/0670.HK）从中受益。”

　　2月29日，高华证券发布研报表示，上海机场在上海作为中国金融中心的战略定位，将使其受益于出入境游的乘客增加，浦东机场有充足的跑道容量来实现增长，但是资本开支计划审慎。上海机场2011年的净利润15亿元，符合高华证券预测的15.05亿元。为此将2012年到2013年，上海机场的每股盈利预测从0.9元、1.12元微调至0.90元和1.13元，并预测2014年每股盈利为1.26元，将公司的目标价格上调至16.50元。

　　2月29日，上海机场收盘价13.19元，上涨0.53%。

　　（证券市场周刊供稿）