（两会中国网事·热点追踪）“天价”为何难降？

　　新华网北京３月４日电　机场高速路每公里收１元多、幼儿园一年学费6万元、一座墓超过８００万元、艺术品拍卖价数亿元……过去的一年里，网络上曝光的种种“天价”现象深深刺痛了网民。

　　“中国网事”记者最新调查发现，这些领域内的“天价”现象并没有降价的迹象，有些甚至还在往“天外涨”。在两会召开之际，“中国网事”记者邀请了部分代表委员剖析“天价”问题。

　　部分机场高速路收费超标照旧

　　【事件】2011年，网上曝光多地机场高速路收费超标，有些更是比当地物价部门核定的收费标准超过１００％，引发了公众对“天价过路费”的追问。

　　【追踪】记者发现，目前包括哈尔滨机场、武汉天河机场在内的多条机场高速路依然在超标收费，并无降价之意。

　　——曾经被网民指为“收费似‘打劫’、没钱休想过”的哈尔滨太平机场高速公路并未降价。这条号称“３０．５公里”的高速路双向收费每次２０元，按黑龙江省高速路小型车每公里０．４５元左右的收费标准，每公里近０．６６元的机场高速超标逾４５％。

　　——“上一次就收一次钱”的武汉天河机场高速公路也并未降价。共计１７公里的武汉天河机场高速公路，其中５公里是武汉市政府投资修建，实行双向收费，每次小车１５元。以１２公里计算，每公里相当于１．２５元，比湖北省物价局每公里０．４元左右的标准超标逾２００％，即使以１７公里计算，也超标逾１００％。

　　【建言】高速公路已成为居民生活中不可回避的出行选择，机场高速公路更是因其“只此一条路”的天然垄断性已然成为乱收费的“重灾区”。

　　“‘买路钱’昂贵是一个不争的事实。”全国人大代表、重庆大学教授陈忠林认为，高速公路收费必须依法公开账本，政府还贷公路在收费年限届满或已还清贷款后，必须停止收费，“还路于民”，期待去年６月启动的中央５部委路桥收费专项清理行动能刹住“天价”路桥费。