中广网广州3月8日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，紫色的机身、超低的票价、大手笔的投入，曾经的东星航空豪情而激进。董事局主席兰世立更是放言：要随着中部崛起而崛起，随着中国经济的腾飞而腾飞。

　　然而起飞不到四年，这个国内第四家获批的航空公司就迅速折翼。2009年3月，民航中南管理局根据武汉市政府相关公函，以安全原因责令东星航空停飞，5个月后，东星航空宣告破产，出师未捷的兰世立也因为逃避追缴欠税罪被判入狱4年。

　　不过，东星并不甘心。去年2月28号，东星航空所属东星集团将民航中南局推上法庭被告席。东星认为民航中南局的“停飞令”直接导致了东星航空破产清算和东星集团全面瘫痪。

　　东星集团不服民航中南局停飞令 提起上诉

　　去年12月一审判决认为中南航空局发现重大安全隐患后勒令东星航空停飞并无不当。东星集团败诉。东星不服，提起上诉。昨天上午，在广州市中级人民法院，二审开庭。

　　这次二审开庭双方均未提出突出新证据。东星方面认为，当年东星航空确实存在安全问题，但没有严重到要停飞的程度，他们还质疑武汉市人民政府办公厅，是否有权监管并提出停飞建议。

　　东星代理人严义明：民航的管理部门可不可以仅仅依据地方政府的建议，不做任何调查就可以有职权做这样的事情？我想应该是针对具体行政行为有针对性的作出事情。

　　除此之外，东星方还针对一审中对方的证据提出了疑问。

　　东星代理人严义明：一审判决所据认定事实的那些证据，其中有相当部分是在行政机关做出具体行政行为之后才形成的证据，有的甚至是在他们接到诉讼之后才匆忙组织和准备的证据。