据经济之声《天天315》报道，从2月份开始，《天天315》节目组陆续接到几十位消费者对"东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪"存在质量问题的投诉。目前投诉人数还在继续增加。在当时的节目中，来自全国的大量消费者投诉导航仪是缺陷产品。他们说，自从买上车开始，就常常因为导航仪的问题而误入歧途。

 

    消费者：因为硬件根本就不支持，从这点来说就是一个不合格的产品，2011年7月份去西藏给我造成了很大影响，我跟别人车就跟不上，导航系统并不好用，地图又旧，而且尤其像手写查询的时候输入字的时候乱跳。写个十遍八遍都不见得能写对，现在这个地图根本就没法去做升级。

    根据消费者的讲述可以知道，"东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪"存在两大问题：一是手写输入失控，二是地图老旧无法更新。不久前《天天315》节目报道了东风日产奇骏至尊版导航仪问题后，东风日产迫于压力，通过节目就如何解决问题做出了回应。

    孙诚：公司将会给客户提供一张含有最新的地图数据和手写软件改善的SD卡，直接使用这张新的SD卡即可一步解决到位，而且升级的地图数据是达到了2011年6月份的数据，这个数据目前是最新的。目前还没有更新的客户我们都会请专营店一一打电话。然后跟客户进行邀约回厂。而且我们已经从国外定制了SD卡，因为SD卡调达和数据拷贝和检查还需要一定的时间，从下周开始就会陆续通知客户了。

    从厂家2月10号回应到现在已经过去了1个月，记者联系了消费者，发现他们的烦恼还是"没完没了，欲说还休"。一部分消费者，连4S店通知导航仪升级的电话都没有接到。他们主动致电4s店询问，得到的答复是：没有接到厂家通知。

    消费者：没有接到让我换导航仪或者换卡方面的任何通知，当时播节目的时候说下周一的时候会陆续通知车主更换，所以我一直就在电话，电话一直没有等到。我是北京的。2010年5月份在首汽南方日厂专营店白色的东风日产奇骏至尊版。

    在了解到这些情况后，《天天315》记者拨通了重庆、郑州等十几位车主提供的部分4S店的服务电话。

    4S店：我们一直没有接到这个通知，您导航出现这种不正常的问题及时上店进行检查，接到通知了可以直接跟您联系。您尽早来店进行检查，属于保修范围的之内肯定跟您保修，是这样的。这边现在还没有奇骏更新的软件，如果有那个问题会通知你，到时候不是说手写有问题过来看一下那个版本吧。

    是不是解决问题有很大难度？是不是就像消费者所猜测的：因为这是一款缺陷产品，光靠升级换卡起不到作用？

    业内人士：现在车带DVD，包括CD，只要是涉及到影音这块都是航盛来做的，但是航盛做的东西很一般，真的很一般。航盛跟日产签完合同以后日产有精品部，航盛是生产厂家，供给精品部，精品部还要挣钱。就升完级以后还是这个德性，本身跟升级没关系，这是硬件的问题。

    东风日产奇骏至尊版原厂原车GPS导航仪到底是不是缺陷产品？中国泰尔实验室副总工程师无线通信部副主任张翔点评到：

    张祥：厂商已经明确承认这款产品是有质量缺陷，而且也已经承诺给消费者一个解决方案。这已经很明确了，肯定是一款缺陷产品，改正这个责任应该是厂商的。

    北京岳成律师事务所律师杨灿

    杨灿：质量存在问题的产品，按照国家产品质量法的规定，首先销售者要承担修理、更换或者是退货的义务，如果给消费者造成了其他的损失，销售者还要承担赔偿的责任，如果因为产品存在缺陷造成人身或者他人财产损害，受害人可以向产品的生产者直接要求赔偿。同时侵权责任法规定，如果产品在投入流通以后发现是存在缺陷的，生产者、销售者应当是及时采取警示、召回等补救措施，如果没有及时采取补救措施，或者是补救措施不到造成损害的还要承担侵权的赔偿责任。

    目前我国正在向社会征求关于缺陷汽车产品召回管理条例的意见，条例里明确规定如果生产者确认汽车产品存在缺陷的应当是立即停止生产销售进口存在缺陷的汽车产品，并且实施召回，这种召回指的是汽车生产者要采取修正或者是补充标识，或者是修理更换退货等措施来预防和消除缺陷的活动。

    资深电信市场营销和战略咨询专家 经济之声特约评论员王煜全

    王煜全：车载设备必须要经过非常严格的测试，我想是不是这款车为了急于推出以至于在检测周期缩的太短造成出现问题。现在商家只是和顾客的约定，没有法律约束，所以商家就利用这个来钻空子，即使不能满足顾客的要求也不涉及到法律的强行制裁，说白了中国很多商家对于商业信用没有足够的重视。另外他有可能衡量出成本太高。因此虽然承诺了但是仍然没有去做。