进车成本高　库存压力大　为快速回流资金——

　　受累于库存车数量增加，单车进车成本过高，京城一些豪华品牌4S店不惜优惠50万元，只为将车尽快甩卖出去。

　　高达50万元的优惠力度，即使是售价在200万元以上的豪华车市场也比较少见。

　　近日，记者从个别捷豹4S店了解到，部分车型车价优惠高达50万元，相当于打了7.5折至8折，厂家指导价为206.8万元的XJ全景奢华版实际售价不足160万元。

　　据悉，这种优惠幅度是历史最高点，市场售价已经触底。

　　当记者以消费者的身份询问XJ各车型的优惠情况时，销售人员首先对记者的身份进行确认：“您不是卖车的吧？”原来，因各经销商之间的竞争，各家之间的优惠并不相同，销售人员怕是有人来“探”价格的。

　　在确认了记者的消费者身份后，销售人员也亮出底牌：“别的店能给的优惠我也能给。”

　　目前，市场上的豪华轿车车型众多，竞争自然激烈，这一细分市场早已不是奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L等独领风骚，捷豹、雷克萨斯等品牌也成为消费者的备选。

　　而造成豪华车车型甩卖的主要原因是经销商库存压力大，急需资金回流。“即使优惠了几十万，把我们的利润尽力让出来，单车成本还是很高”，一名宝马经销商表示，“如果不加大优惠幅度尽早把车卖出去，我们的资金就收不回来。”

　　据悉，在奔驰S级、E级轿车率先降价10万元至25万元后，豪华轿车的价格大战迅速打响，销量不佳的4S店因此产生了难以消化的库存。

　　总体来看，豪车的整体市场价仍处低位，一旦各品牌同时降低促销力度，豪华轿车的价格将上涨。（李殷）