油价上涨的影响迅速在车市上得到体现。记者昨日了解到，在福州新车市场上，一度叫好不叫座的混合动力车的销量迅速提高；在二手市场上，部分大排量中高级轿车的收车价格下降千元以上。

　　一手车市：

　　新能源车接受度提高

　　油价接连大幅上调，使得以往叫好不叫座的混合动力车，在榕城的销量迅速提高。“我们的新款混合动力车上周刚刚到达福州展厅，从顾客的反馈看，销售应该会超过上代车型。”昨日，在福州一家日系车4S店，销售人员告诉记者，他们的混动车到店可谓赶上了好时机：油价年内每吨已上涨了900元，使得混动车的性价比一下显现出来。

　　销售人员表示，一般来说，一辆家庭用车每年行驶1万至2万公里。该混动车的油耗为每百公里4.7升左右，一般同样排量车型的油耗为每百公里10升左右，现在93号汽油价格为每升7.84元。这样算下来，使用混动车每年省下油钱4000至8000元，10年省下油钱4万至8万元，而该车的车身价格最低不到23万元，省下的油钱已经可以弥补车价的差距了。

　　记者随后了解到，近期多款混动版豪华车进入福州市场，消费者的接受度越来越高。因为这类车的基础车型就是豪华车，加上混动版后价格增幅不大，因此越来越受欢迎。商家说，以前这类车型放在展厅里，顾客只是看看、问问，现在不少人直接掏钱买走。

　　二手车市：

　　大排量车降价难卖

　　今年初以来福州车市低迷，二手车市场也不例外。油价的上调，再度冲击了二手车市场。

　　二手车商表示，目前二手车市场上最好卖的车，排量主要集中在1.3~1.6升，因为养车费用是二手车购买者的最大关注点。而对于受到油价上涨冲击较大的二手大排量车，商家表示，虽然目前买的人不多，但是油价上涨不是最主要因素，主要是一手豪华车大降价导致的。

　　相比之下，中上排量车型就“很受伤”，二手经济型SUV的收车与销售更受影响。例如，像切诺基等车型，目前二手车商在收车时都非常谨慎。而一些排量2.0升或者更高的轿车，特别是国产车的收车价格已下降1000~2000元，切诺基等大排量的SUV车型降幅更大。“每一次油价大涨之后，这些车的收购价格就要跌一跌。”一些二手车商表示，一般小排量的经济型车在15天至20天的周期内就能卖出去，而大排量车的销售周期要延长10天左右。销售周期增加就意味着资金周转速度变慢，现在商家资金普遍紧张，这增加了商家的经营风险，因此二手车商在收购大排量车时，自然就要压一压价了。