昨晚8时多，芜湖中山北路，出租车很抢手。（记者老春/摄）

　　近日，北京鼓励市民“合乘”出租车，乘客共同乘坐路段车费各付6成的报道引起广泛关注。我省各个城市的市民和出租车司机如何看待这一举措？各城市的主管部门又持何种观点，是否愿意跟进？多路记者在淮南、六安、黄山等6个城市进行了调查。

　　六安、黄山

　　乘客同意可“合乘”

　　“一般来说，因为打的难，又顺路，征得同意，是可以合乘的。”六安市出租车管理部门有关人士说。不过，即使因为征得同意可以合乘了，但目前仍缺少指导性的拼车费用分担办法。目前，六安市一般要求出租车驾驶员在可以合乘时，尽量让利给乘客，尤其在拼客费用较多时，可以根据路程长短，适当让利。比如，达到八九元的，可以让利两三元钱。

　　持类似观点的还有黄山市运管部门的相关人士。“按规定，出租车‘合乘’须征求最先上车的乘客同意，强行‘合乘’是违规的。”黄山市屯溪区交通局运管所吴所长告诉记者，只要最先上车的乘客同意，后上车的乘客也不反对，且能均摊车费等，运管部门是允许合乘行为的。

　　淮北、蚌埠

　　是否“合乘”待观望

　　昨天上午，淮北市运管处出租车管理办公室一负责人告诉记者，对于鼓励乘客合乘的做法，淮北市还不会立即效仿，合乘还是个新做法，“不知道群众反应怎么样，还需要观望一段时间”。

　　这名负责人说，“淮北市现用的计价器还没有分段打票的功能，一个乘客拿票下车后，计价器就会重新计算价格，如果实行合乘则需要升级计价器。一旦允许‘合乘’，出租车司机会不会以此为由进行拼客引起乘客不满，也是个问题”。

　　蚌埠运管处办公室有关人士则表示，目前该市出租车拥有量达到2491辆，打的难不是非常突出，所以暂时不会跟进北京的“合乘”做法。但有关人士也说，其它地方的“合乘”，将会给蚌埠运管部门提供一个有益的参考。

　　芜湖、淮南

　　暂时不鼓励“合乘”

　　“芜湖不鼓励乘客合乘出租车。”芜湖运管处一负责人说。据其介绍，在节假日和春运期间，少数驾驶员见有人上车，不是马上开车，而是等客进行“拼客”。对于这种行为，违反了相关规定，是不合法的。芜湖运管部门坚决打击拒载、拼客等违规行为，对查获的违规车辆予以罚款、停车整顿、记分等处罚。与此同时，对于乘客经协商同意共同乘坐同一辆出租车的自愿“合乘”行为，芜湖运管部门不提倡不鼓励。因为出租车两人甚至多人上车，相互之间不认识，容易因为到达地点先后、车费多少等发生纠纷。

　　淮南市公路运输管理处葛怀虎处长昨天接受记者采访时说，不鼓励“合乘”，如果车上有两位乘客“合乘”，可能就会存在绕路问题，从而引发纠纷。(记者张安浩 老春 韩友升 李勇 王振宇 窦祖军 吴永泉)