【财经网(博客,微博)专稿】记者 杨雯

　　南方航空（600029.SH）3月29日晚间公布2011年度报告，报告期内，公司实现营业总收入927.07亿元，同比增长19.18%；归属于上市公司股东的净利润50.75亿元，同比下降12.58%；基本每股收益0.52元。

　　据valuetool平台统计，至4季度，公司净利润创3年新低。对此，南方航空表示，由于航油耗油量增加及平均航油价格较2010年上升，南航业绩同样受到航油成本增加的拖累。2011年公司航油成本同比增加39.1%，达到326.75亿元，占主营业务成本的比重达到43.1%，成为公司去年营业成本增加较多的主要原因。2011年公司营业成本较2010年增加22.2%，达到767.99亿元。根据已经东方航空（600115.SH/00670.HK）及中国国航（601111.SH/00753.HK）日前发布的年报，油价不断攀升使三大航2011年业绩大打折扣，纷纷出现下滑。其中，东方航空燃油成本支出达292.29亿元，同比增长35.3%，占公司运营成本的41.49%；中国国航燃油成本为337.87亿元，同比增长44.01%，占公司运营成本44%。

　　年报显示，2011年，南方航空共完成运输总周转量144.61亿吨公里，同比增长10.4%；实现旅客运输量8067.7万人次，同比增长5.5%；实现货邮运输量113.51万吨，同比增长1.6%；平均客座率为81%。其中，旅客运输收入上升19%至838.54亿元，占公司营业收入的90.5%；货邮运输收入也同比增加6.1%至58.32亿元，占营业收入的6.3%。公司预计，2012年国际航空市场增长乏力，货运市场可能持续低迷，国内航空客运市场受经济环境影响增速将有所放缓。对此，公司称将大力推进战略转型，并计划完成运输总周转量161.2亿吨公里，同比增长11.5%；旅客运输量8786万人次，同比增长 8.9%；货邮运输量122.7万吨，同比增长8.1%。

　　据valuetool平台统计，过去一个季度共有6家机构对南方航空的2011年EPS进行了预测，平均值是0.63元，最大值是0.74元，最小值是0.36元。这些机构包括海通证券(600837.SH)、瑞银证券、中信建投、民生证券等，其中海通证券给予公司“增持”的评级。公司全年完成净利润为2012全年市场一致预期的82%。

　　利润分配方面，2011年度，公司拟以总股本计算，每10股分配现金股利人民币2元（含税）。南方航空29日下跌2.01%，报收4.47元。

　　（证券市场周刊供稿）