证监会3月23日预披露登云汽配首发招股说明书（申报稿）。公司此次拟发行2300万股，发行后总股本9200万股，计划于深交所上市。

　　资料显示，登云汽配主要从事汽车发动机进排气门的研发、生产与销售，是中国汽车发动机气门生产的龙头企业之一。招股书显示，公司拥有突出的技术优势，具体体现为公司拥有技术创新体系、行业领先的工艺水平、国内气门标准的主导者之一及产品介入军用领域。

　　技术创新体系

　　2004年8月6日，广东省科学技术厅批准公司组建“广东省发动机气门工程技术研究开发中心”，其主要研究开发方向是发动机气门，重点开展新材料应用、新产品开发、工艺保证和新技术应用等研究，使公司从传统型企业过渡成为以技术创新为主体的先进科技型企业。

　　在产学研合作项目上，自上世纪八十年代至今，公司开展产学研合作已有20多年的历史。2007年以来，公司加强了产学研投入，先后与华南理工大学、清华大学、广东工业大学、中山大学、华中科技大学、北京科技大学、中国汽车材料研究院、一汽汽车研究所、一汽汽车材料研究所、北京航空制造工程研究所、中国科学院金属研究所等多所省部级高校和科研院所展开了全面合作。公司与华南理工大学博士后管理办公室签署协议联合培养企业博士后研究人员。

　　行业领先的工艺水平

　　气门行业的技术能力竞争较多体现在工艺能力方面。公司在气门生产的多个关键工序拥有行业领先的工艺水平。公司掌握高温合金（奥氏体钢气门）组织智能控制热加工关键技术。该技术用于固溶、时效、淬火、回火等调质工序。公司设计了全新的高温合金固溶-时效热处理线。该生产线提高了炉体抗温、抗热震性能，解决了气门因热处理而变形的技术难题；该生产线在时效工序前增加一个中温处理地程，使得材料的过细晶粒组织部分粗化，粗大晶粒通过亚晶扩展成晶界，分割粗晶而使晶粒细化，从而达到晶粒均匀化的目的，并最终能提高产品的工作表现。

　　此外，公司拥有行业领先的惯性摩擦焊接设备和旋转弯曲检验技术。该技术用于摩擦焊接工艺及其检验，有效地保障了产品焊接质量。

　　国内气门标准的主导者之一

　　公司历来重视产品标准的研究工作。公司参与制定了JB/T6012.2-2008《内燃机 进、排气门第2部分：金相检验》、GB/T23337―2009《内燃机进、排气门 技术条件》等国家标准。

　　产品介入军用领域

　　公司部分国内主机配套客户同时生产军用汽车发动机，对军用发动机气门提出较民用品更高的要求。公司从2003年起即开始供应军用汽车发动机气门，报告期内亦保持稳定的军用品供应及发货水平。

　　2009年度，为迎接建国六十年庆典，公司向客户供应国庆阅兵庆典专用车辆气门，为十一庆典提供了产品保障。军用领域的介入，特别是参与到国庆阅兵庆典专用车辆气门的供应，表明行业及市场客户对公司技术水平的高度认可。