2月底，国家邮政局下发了《关于进一步加强快递企业收寄验视工作的通知》，对快递物品必须全部检查、当面验视的规定进行了重申。本报记者在3月初的采访中发现，上海的快递能当面检查的几乎没有。据北京媒体报道，北京快件“面检”新政已经满月，执行情况与3月初相比，该政策越发流于形式，从一开始的三成快递公司不“面检”增加到了现在超过一半的快递公司不面检。上海的情况有没有改善？记者进行了调查。

　　4月9日傍晚，记者拎着一袋已经包装好的东西来到韵达快递浦东某网点，表示要快递这个包裹。工作人员随即让记者填写了一张快递单，填好单子后，工作人员一边贴单子一边询问记者寄的是什么东西，记者表示只是一件衣服，该工作人员就不再多问，接下了这个单子。

　　寄完快递后，记者佯装不解地问工作人员：“听说现在寄快递要当面检查了？”该工作人员表示，规定是规定，现在快递员是根据揽件派件量来提成的，讲究的是效率。“如果客户已经把东西包装好了， 还要拆开，还要再重新封好，至少5分钟，比原来的时间增加了一倍，如果每件东西都要检查，一天要少收多少快件啊。”该工作人员一边忙乎一边告诉记者。随后，记者来到隔壁的中通速递，工作人员很含糊地表示：“面检要看情况。”

　　市民王小姐也告诉记者，自己寄快递前一般都会把东西包装好，到现在还没有碰到一个要求我拆开包装检查的快递，最多就是简单问几句“寄的是什么”、“有没有液体和化妆品”等。

　　中通速递某网点负责人告诉记者，虽然要求快递在收件时检查，但在操作层面上并没有具体的实施细节，“除了效率降低之外，如果碰到用户不让检查怎么办，按规定说，碰到这种情况应该不予接受，但现在燃油、物业、人力三大成本都在上涨，少一个客户就意味着少一份收入，每个快递公司都争相揽客户。”该负责人告诉记者，如果能给快递员配备一个检查的仪器，不用开箱，也不用花费很长时间，或许面检会实施得更好。