香港媒体昨日（4月16日）发布消息称，作为海航集团三大核心产业集团之一的大新华物流控股（集团）有限公司（以下简称大新华物流），其包括董事长贾鸿祥在内的多名高管被海航集团分别处以记大过、撤裁、降职、减薪等处分。据悉，上述处罚或是该集团泛太平洋航线经营不力所致。

　　大新华物流相关人士向《每日经济新闻》证实了上述消息，并表示公司管理层应对危机的举措未能达到股东的预期，企业管理团队实施与业绩挂钩的考核激励机制，未能实现经营目标的团队应承担相应管理责任。

　　同时，大新华物流昨日晚间表示，2012年，大新华物流通过调整转型，目前正实施“大物流”创新发展战略，积极打造“海陆空+电子商务+物流金融+第三方支付”的物流综合服务体系。该公司目前整体发展态势良好，海运业务经营状况也有所好转。

　　多名高管集体受罚

　　有香港媒体昨日称，今年1月底海航集团下达通知，对大新华物流的多名行政人员进行处罚，除大新华物流集团高管外，还涉及其下属的天津海运、大新华速运等。

　　该报道显示，“集团最高负责人董事长贾鸿祥没有被免职，还保留职位，但被记大过并降级处分，管理级别由M8降至M7；执行董事长兼CEO李晓明亦被记大过，并扣发6个月工资；总裁李忠被降职，任副总裁兼财务总监；副总裁阮金平被免职、免级处分；另一位副总裁陈晓敏被警告处分。”

　　同时，消息还指出，大新华航运副总经理刘旭东、天津海运副董事长兼总裁徐伟勇、大新华船舶管理公司总经理俞世文、扬子江快运董事长舒伟东等多名人士被降级、减薪和降低管理级别等。

　　昨日，大新华物流内部人士向记者证实了上述消息，但他表示因该处罚系集团内部文件不便对外透露。

　　主因或系2011年经营不力

　　对于大新华物流这么大规模的高官被罚，有业内人士分析或与其2011年经营不力有关。“从海航集团去年的几大业务板块来看，航空盈利不错，但物流这块是亏损最大的，航运市场今年也不乐观，海航集团要么在内部人员部署上作出调整，要么在战略上做出调整，以挽救亏损的业务。”某航运分析师昨日告诉记者。

　　同时，有香港媒体也认为，海航集团董事局对大新华物流集团高管团队的行政处分，主因或是其2011年泛太平洋航线经营失利。

　　该媒体称:“面对复杂多变的国际政治经济环境和国内经济运行的新情况、变化，对该集团未能准确判断航运市场行情，对市场风险分析、判断不足，缺乏‘主动调整意识’，以致营运生产陷于困境，造成公司出现严重亏损和随之而产生的大量法律纠纷，给公司发展造成困难，并令集团形象受损，声誉上带来不良影响，因此必须严肃纪律，警示他人。”

　　据公开资料显示，大新华物流2011年因租船费用纠纷等曾一度陷入各种诉讼的危机，而其2011年4月刚刚开通的中国至美西航线，也将于同年11月宣告暂停。

　　大新华物流昨日晚间在给《每日经济新闻》的回复中表示，2011年受国内外宏观政治经济的影响，航运市场持续走低，航运企业普遍面临经营困难，大新华物流海运业务也受到波及，公司管理层应对危机的举措未能达到股东的预期。