从今天零时起，浙江全省高速公路开始实施按实际行驶路径收费。今后在浙江走高速公路，相同起点和目的地，跑不同高速收不一样的钱，跑多少公里路就收多少钱。

　　在此之前，浙江高速一直按照最短路径原则收费。譬如从宁波到嘉兴，无论走沪杭甬还是跨海大桥，收费都是100元。但根据浙江省交通运输厅与浙江省物价局此次联合发布的《关于全省高速公路实施按实际行驶路径收费等有关事宜的通知》(下文简称《通知》)，从今起计费方法调整为按实际行驶路径收费。小车从宁波段塘上高速到嘉兴东下，如果走跨海大桥，里程是138公里，收费是125元；如果走沪杭甬，里程207公里，收费是100元。为什么走跨海大桥里程短了收费反而贵了？交管部门解释说，主要原因是跨海大桥建设成本高，加上有桥隧叠加费，所以费用相对就高了。同样的情况也出现在宁波到上海的浙江段，小车走沪杭甬，通行费仍是110元，而走跨海大桥则要多收15元。

　　根据《通知》，新收费方式执行后，货车仍实行计重收费。而对于使用不停车收费系统(ETC)电子标签的车辆，仍暂时按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费，并给予规定的通行费优惠。

　　计费方法的调整将直接影响广大驾驶员的驾驶习惯。浙江高速交警宁波支队直属大队大队长浦岷举例说，“以前，上绕城高速开错了方向，大家总是自我安慰：没关系，绕一圈就行了，反正通行费一样，顶多耗一点油而已。而从今天开始，在绕城上绕一圈，就要收一圈的钱。”他提醒，今后在出门前，驾驶员应根据实际情况做足“路线功课”，避免花冤枉钱。一些高速路路况好、路径也短，但可能因为跨路段和隧道(桥梁)叠加费的原因使通行费增加，赶时间的车辆可以选择；假如是货车追求经济效益，则可走便宜一些的路线。